[发明专利]用于由单独的发动机驱动的独立制冷单元的单点填充有效
| 申请号: | 201680086328.7 | 申请日: | 2016-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN109311389B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | L.普尔歇雷斯;A.斯坦普夫 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
| 主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60K15/07;B60P3/20;B60K15/063;B60K15/03;B60H1/32;F02D33/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;李建新 |
| 地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 单独 发动机 驱动 独立 制冷 单元 单点 填充 | ||
1.一种运输制冷系统,其包括:
车辆,其具有冷藏载货空间;
制冷单元,其与所述冷藏载货空间操作性关联,所述制冷单元向所述冷藏载货空间提供经调节的空气;
第一发动机,其被配置为向所述车辆提供动力;
第二发动机,其被配置为向所述制冷单元提供动力;
第一多个燃料箱,其流体地连接到所述第一发动机,所述第一多个燃料箱被配置为向所述第一发动机供应燃料;
第二多个燃料箱,其流体地连接到所述第二发动机,所述第二多个燃料箱被配置为向所述第二发动机供应燃料;和
单个填充点,其流体地连接到所述第一多个燃料箱和所述第二多个燃料箱;并且
其中所述单个填充点被配置为接收燃料。
2.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其中:
所述单个填充点被配置为将接收的所述燃料分配到所述第一多个燃料箱和所述第二多个燃料箱。
3.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其中:
所述单个填充点通过箱连接装置流体地连接到所述第一多个燃料箱中的每一个,所述箱连接装置包括:
压力调节器,其流体地连接到所述第一多个燃料箱中的一个;
手动阀,其流体地连接到所述压力调节器;
止回阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点;和
电磁阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点,所述电磁阀与所述止回阀并联流体地连接。
4.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其中:
所述单个填充点通过箱连接装置流体地连接到所述第二多个燃料箱中的每一个,所述箱连接装置包括:
压力调节器,其流体地连接到所述第二多个燃料箱中的一个;
手动阀,其流体地连接到所述压力调节器;
止回阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点;和
电磁阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点,所述电磁阀与所述止回阀并联流体地连接。
5.根据权利要求3所述的运输制冷系统,其中:
所述单个填充点通过箱连接装置流体地连接到所述第二多个燃料箱中的每一个,所述箱连接装置包括:
压力调节器,其流体地连接到所述第二多个燃料箱中的一个;
手动阀,其流体地连接到所述压力调节器;
止回阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点;和
电磁阀,其流体地连接到所述手动阀和所述单个填充点,所述电磁阀与所述止回阀并联流体地连接。
6.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其还包括:
被定位成靠近所述第一发动机的第一震动检测器,所述第一震动检测器被配置为检测靠近所述第一发动机的震动,其中所述第一震动检测器在检测到震动时阻止燃料从所述第一多个燃料箱流到所述第一发动机。
7.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其还包括:
被定位成靠近所述第二发动机的第二震动检测器,所述第二震动检测器被配置为检测靠近所述第二发动机的震动,其中所述第二震动检测器在检测到震动时阻止燃料从所述第二多个燃料箱流到所述第二发动机。
8.根据权利要求6所述的运输制冷系统,其还包括:
被定位成靠近所述第二发动机的第二震动检测器,所述第二震动检测器被配置为检测靠近所述第二发动机的震动,其中所述第二震动检测器在检测到震动时阻止燃料从所述第二多个燃料箱流到所述第二发动机。
9.根据权利要求1所述的运输制冷系统,其还包括:
控制器,其被配置为当检测到破损的燃料供应管路和发动机失速中的至少一个时,阻止所述燃料从所述第二多个燃料箱流到所述第二发动机。
10.根据权利要求6所述的运输制冷系统,其还包括:
控制器,其被配置为当检测到破损的燃料供应管路和发动机失速中的至少一个时,阻止所述燃料从所述第二多个燃料箱流到所述第二发动机。
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