[发明专利]用于确定内燃发动机内的空气质量的方法

权利要求书

1.一种用于确定内燃发动机内的经校正的空气质量流量值的方法，所述内燃发动机具有被设置在所述内燃发动机的进气道内的空气质量计量器，所述方法包括：

-在至少一个第一时刻处确定所述内燃发动机的冷起动状况，在所述第一时刻处，所述进气道内还没有空气质量流量；

-在所述至少一个第一时刻处借助于所述空气质量计量器产生至少一个参考信号；

-由所述空气质量计量器的所述至少一个参考信号确定至少一个空气质量流量偏移；

-在至少一个第二时刻处借助于所述空气质量计量器产生测量信号，所述至少一个第二时刻不等于所述至少一个第一时刻并且所述至少一个第二时刻处于所述内燃发动机的操作周期内；

-由所述空气质量计量器的所述测量信号确定空气质量流量值；并且

-由所述至少一个空气质量流量偏移和所述空气质量流量值确定所述经校正的空气质量流量值，

所述方法进一步包括由所述至少一个空气质量流量偏移确定空气质量流量校正值，

其中，从所述空气质量流量值减去确定的所述空气质量流量校正值的预定比例，

其中，所述预定比例取决于被设置成产生所述测量信号的空气质量计量器的灵敏度和/或原始特性曲线。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，由已经在多个第一时刻处确定的多个空气质量流量偏移来确定所述空气质量流量校正值。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，通过从所述空气质量流量值减去所述空气质量流量校正值来确定所述经校正的空气质量流量值。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定比例在50%至99%的范围内。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定比例在70%至95%的范围内。

6.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中，确定所述冷起动状况包括下述步骤：

-确定所述内燃发动机的点火已经被激活；和/或

-确定所述内燃发动机的速度为零；和/或

-确定所述内燃发动机的温度低于预定阈值温度；和/或

-确定所述内燃发动机的所述温度处于周围空气温度附近的预定范围内。

7.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中，确定所述至少一个空气质量流量偏移和/或确定所述空气质量流量值基于所述空气质量计量器的预定特性曲线。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述空气质量计量器的所述预定特性曲线是至少部分非线性的。

9.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中，如果确定的所述至少一个空气质量流量偏移从确定的所述空气质量流量校正值偏离了预定值，则在确定所述空气质量流量校正值时考虑这个确定的空气质量流量偏移。