[发明专利]发动机的控制装置

权利要求书

1.一种发动机的控制装置，基于车辆的运转状态对具有向气缸内喷射燃料的燃料喷射装置的发动机进行控制，其特征在于，具有：

基本目标扭矩决定单元，基于包括油门踏板的操作在内的车辆的运转状态来决定基本目标扭矩；

扭矩降低量决定单元，基于上述油门踏板的操作以外的车辆的运转状态来决定扭矩降低量；

最终目标扭矩决定单元，基于上述基本目标扭矩以及上述扭矩降低量来决定最终目标扭矩；

燃料喷射装置控制单元，根据与发动机的运转状态对应地预先设定的燃料喷射参数对上述燃料喷射装置进行控制，以使上述发动机输出上述最终目标扭矩；以及

燃料喷射参数修正单元，在上述最终目标扭矩与上述扭矩降低量的变化对应地发生变化时，对上述燃料喷射参数进行修正。

2.如权利要求1所述的发动机的控制装置，其中，

上述扭矩降低量决定单元根据车辆的转向操作来决定上述扭矩降低量。

3.如权利要求1或2所述的发动机的控制装置，其中，

上述燃料喷射装置控制单元为，在发动机的燃烧模式是扩散燃烧时，将上述燃料喷射装置控制为进行主喷射、以及设定于比该主喷射靠前的时间的前级喷射，

上述燃料喷射参数修正单元为，在发动机的燃烧模式是扩散燃烧的情况下，当上述最终目标扭矩与上述扭矩降低量的变化对应地发生变化时，对上述前级喷射的燃料喷射量进行减量。

4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机的控制装置，其中，

上述燃料喷射装置控制单元为，在发动机的燃烧模式是预混合燃烧时，将上述燃料喷射装置控制为在压缩上止点之前进行主喷射，

上述燃料喷射参数修正单元为，在发动机的燃烧模式是预混合燃烧的情况下，当上述最终目标扭矩与上述扭矩降低量的变化对应地发生变化时，使上述主喷射的燃料喷射时间滞后。

5.如权利要求1至4中任一项所述的发动机的控制装置，其中，

上述发动机的控制装置还具有对上述发动机的气缸内的氧浓度进行推测的氧浓度推测单元，

上述燃料喷射参数修正单元为，在上述最终目标扭矩与上述扭矩降低量的变化对应地发生变化时，由上述氧浓度推测单元推测出的氧浓度与使上述发动机输出上述最终目标扭矩的情况下的气缸内的目标氧浓度之差越大，则使上述燃料喷射参数的修正量越大。