[发明专利]立式发动机的排气净化装置有效
申请号: | 201680033633.X | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN107636269B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 尾崎祐树;井上直树;大桥保;日高谦吾;川添浩幸;林田大;冈野俊二;伊贺达介 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F01N3/10 | 分类号: | F01N3/10;B01D53/94;F01N3/28;F01N13/10 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 向勇;宋晓宝 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 发动机 排气 净化 装置 | ||
1.一种立式发动机的排气净化装置,其特征在于,
具有发动机的排气歧管(27)、保持架(3)和排气净化部件(2),
排气歧管(27)具有集合部(4)和多个分支部(5、6),多个分支部(5、6)在靠近集合部(4)的同时融合成一体,
集合部(4)是筒体,且在顶端部分开口有排气出口(8),多个分支部(5、6)从集合部(4)的靠近基端的周壁(9)导出,
保持架(3)具有筒部(3a),筒部(3a)配置在排气歧管(27)的集合部(4)内,在筒部(3a)的周壁上开口有从多个分支部(5、6)导入排气的排气入口(12),
排气净化部件(2)配置在保持架(3)的筒部(3a)内,该筒部(3a)配置在排气歧管(27)的集合部(4)内,
多个分支部(5、6)具有各入口开口(5f、6f)、以及多个分支部(5、6)在集合部(4)的靠近基端的周壁(9)的外侧相互融合的融合部分(14),
在沿与各入口开口(5f、6f)的入口开口中心轴线(5a、6a)平行的方向观察时,各入口开口(5f、6f)在比横长的集合部(4)低的位置沿集合部(4)的长度方向排列配置,并且多个分支部(5、6)的融合部分(14)的上部与集合部(4)重叠配置,
在沿与各入口开口(5f、6f)的入口开口中心轴线(5a、6a)平行的方向观察时,多个分支部(5、6)的各分支部中心轴线(5g、6g)包括从各入口开口中心轴线(5a、6a)以相互靠近的方式导出的靠近入口中心轴线(5d、6d)和从各靠近入口中心轴线(5d、6d)伸出的融合部分中心轴线(5b、6b),各融合部分中心轴线(5b、6b)被定向为越接近与集合部(4)的中心轴线(4c)正交的方向越向上弯曲,并接近相互平行的方向。
2.如权利要求1所述的立式发动机的排气净化装置,其特征在于,
在集合部(4)的基端部分(4b)开口有保持架插入口(7),保持架(3)具有设置于筒部(3a)的基端侧的凸缘部(3b),
安装有排气净化部件(2)的保持架(3)的筒部(3a)从集合部(4)的保持架插入口(7)插入,保持架(3)的凸缘部(3b)固定于集合部(4)的基端部分(4b)。
3.如权利要求2所述的立式发动机的排气净化装置,其特征在于,
保持架(3)的凸缘部(3b)可拆卸地安装于集合部(4)的基端部分(4b)。
4.如权利要求2所述的立式发动机的排气净化装置,其特征在于,
凸缘部(3b)由设置在保持架(3)的基端侧的盖部(11)的周缘部分构成,用盖部(11)封闭保持架插入口(7)。
5.如权利要求1所述的立式发动机的排气净化装置,其特征在于,
排气净化部件(2)的周壁内嵌于集合部(4)的顶端部分(4a),在发动机运转中,排气净化部件(2)的周壁利用排气净化部件(2)的周壁的热膨胀按压至集合部(4)的顶端部分(4a)的周壁。
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