[发明专利]发动机的启停方法、系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机的启停方法、系统及车辆。

背景技术

虽然能源的日益紧缺以及环境污染的日益加剧，车辆在不停地进行着发展，其目的是为了降低油耗和排放。发动机启停的技术可以在发动机怠速时，通过监测车辆离合信号、制动真空度信号和档位等信号判断是否切断发动机，如果满足切断发动机运行的条件，则切断发动机，从而可以在车辆如等待红灯的过程中减少燃油消耗和尾气排放的目的。

相关技术中的发动机启停的技术存在以下缺点：如果道路非常拥堵，车辆需要频繁地进行制动停车和行驶的切换，再如，红绿灯较多，车辆每到一个红灯的路口都需要等待。此时，频繁的对发动机进行启停会增加发动机的磨损，并且启动瞬间增加油耗和排放，同时对蓄电池的寿命不利，此外，也影响驾驶员的驾驶感受。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种发动机的启停方法。该方法可以在车辆等红灯时，一方面可以降低油耗损失和污染物排放，另一方面也可以尽可能地减少发动机磨损，有利于延长蓄电池的寿命，此外还可以提升驾驶体验。

本发明的另一个目的在于提出一种发动机的启停系统。

本发明的再一个目的在于提供一种车辆。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的实施例公开了一种发动机的启停方法，包括以下步骤：获取车辆位置和对应于所述车辆位置所在路口的红绿灯时间设置信息；检测车辆运行状态；根据所述红绿灯时间设置信息和所述车辆运行状态判断是否切断所述发动机，并在判断出切断所述发动机时控制所述发动机停机。

根据本发明实施例的发动机的启停方法，当满足发动机停机条件且等待如红灯的时间较长时，则切断发动机以避免发动机运行带来的油耗损失和污染物排放，而当满足发动机停机条件但等待如红灯的时间较短时，不进行切断发动机的操作，从而减少发动机磨损并有利于延长蓄电池的寿命，此外还可以提升驾驶体验。

另外，根据本发明上述实施例的发动机的启停方法，还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述根据红绿灯时间设置信息和所述车辆运行状态判断是否切断所述发动机，并在判断切断所述发动机时切断所述发动机的步骤，包括：根据所述红绿灯时间设置信息确定红灯剩余时间；如果所述红灯剩余时间大于预定时间，则进一步根据所述车辆运行状态判断是否满足发动机停机条件；如果满足所述发动机停机条件，则切断所述发动机。

在一些示例中，还包括：根据所述红灯剩余时间生成提示消息，以对驾驶员进行提示。

在一些示例中，所述车辆运行状态包括车速信号、离合信号、制动真空度信号和挡位信号中的部分或全部。

在一些示例中，所述红绿灯时间设置信息包括对应于当前时刻的红绿灯状态以及红绿灯状态转换时间，所述根据所述红绿灯时间设置信息确定红灯剩余时间的步骤包括：如果对应于当前时刻的红绿灯状态为红灯，则根据所述红绿灯状态转换时间以及当前时间确定出所述红灯剩余时间。

在一些示例中，所述预定时间由发动机启动时的油耗和排放以及所述发动机的启动损耗确定，或者所述预定时间根据经验得到。

本发明第二方面的实施例公开了一种发动机的启停系统，包括：获取模块，用于获取车辆位置和对应于所述车辆位置所在路口的红绿灯时间设置信息；检测模块，用于检测车辆运行状态；控制模块，用于根据所述红绿灯时间设置信息和所述车辆运行状态判断是否切断所述发动机，并在判断出切断所述发动机时控制所述发动机停机。

根据本发明实施例的发动机的启停系统，当满足发动机停机条件且等待如红灯的时间较长时，则切断发动机以避免发动机运行带来的油耗损失和污染物排放，而当满足发动机停机条件但等待如红灯的时间较短时，不进行切断发动机的操作，从而减少发动机磨损并有利于延长蓄电池的寿命，此外还可以提升驾驶体验。

另外，根据本发明上述实施例的发动机的启停系统，还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述控制模块用于：根据所述红绿灯时间设置信息确定红灯剩余时间；如果所述红灯剩余时间大于预定时间，则进一步根据所述车辆运行状态判断是否满足发动机停机条件；如果满足所述发动机停机条件，则切断所述发动机。

在一些示例中，所述控制模块还用于根据所述红灯剩余时间生成提示消息，并将所述提示消息发送至音响和/或仪表，以通过所述音响和/或仪表对驾驶员进行提示。

在一些示例中，所述预定时间由发动机启动时的油耗和排放以及所述发动机的启动损耗确定，或者所述预定时间根据经验得到。