[发明专利]发动机的电子控制单元

权利要求书

1.一种发动机的电子控制单元，其特征在于，包括主控芯片、与所述主控芯片连接的信号调理电路、与所述主控芯片连接的驱动芯片以及与所述驱动芯片连接的驱动电路；所述驱动电路包括喷油器驱动电路和点火驱动电路，其中：

所述信号调理电路用于获取所述发动机的运转信息；

所述主控芯片用于根据所述运转信息确定喷油时刻和点火角，并控制所述驱动芯片通过所述喷油器驱动电路驱动所述发动机的喷油器在所述喷油时刻进行喷油和通过所述点火驱动电路驱动所述发动机的点火线圈按照所述点火角进行点火；其中，

所述喷油器驱动电路具有第一输入端、第一输出端、第一正电源端和第二正电源端，包括第一光电耦合器和第一三极管，其中：

所述第一光电耦合器的发光源正极连接第一正电源端，发光源负极连接第一输入端；所述第一光电耦合器的受光器一端连接第一节点，另一端连接接地端；

所述第一三极管为NPN三极管，其基极连接所述第一节点，集电极连接第一输出端，发射极连接接地端；

所述第二正电源端与所述第一节点耦接。

2.根据权利要求1所述的电子控制单元，其特征在于，所述信号调理电路包括启动调理电路、节气门调理电路、进气调理电路、缸温调理电路、转速调理电路和/或氧传调理电路，其中：

所述启动调理电路用于获取所述发动机的启动信号，并对所述启动信号进行调理后发送至所述主控芯片；

所述节气门调理电路用于获取所述发动机的节气门位置信号，并对所述节气门位置信号进行调理后发送至所述主控芯片；

所述进气调理电路用于获取所述发动机的进气压力信号，并对所述进气压力信号进行调理后发送至所述主控芯片；

所述缸温调理电路用于获取所述发动机的缸内温度信号，并对所述缸内温度信号进行调理后发送至所述主控芯片；

所述转速调理电路用于获取所述发动机的转速信号，并对所述转速信号进行调理后发送至所述主控芯片；

所述氧传调理电路用于获取所述发动机的空燃比信号，并对所述空燃比信号进行调理后发送至所述主控芯片。

3.根据权利要求1所述的电子控制单元，其特征在于，还包括：

电源调理电路，连接至所述主控芯片，用于对外部电源进行调理后为所述主控芯片进行供电。

4.根据权利要求1所述的电子控制单元，其特征在于，还包括油泵驱动电路和/或步进电机驱动电路；

所述主控芯片还用于根据所述运转信息确定油泵工作时刻和步进电机工作时刻，并控制所述驱动芯片通过所述油泵驱动电路驱动所述油泵在所述喷油油泵工作时刻工作和/或通过所述步进电机驱动电路驱动步进电机在所述步进电机工作时刻工作。

5.根据权利要求4所述的电子控制单元，其特征在于，所述油泵驱动电路具有第二输入端、第二输出端、第三正电源端和第四正电源端，包括第二光电耦合器、第二三极管和继电器，其中：

所述第二光电耦合器的发光源正极连接该第三正电源端，发光源负极与第二输入端耦接；所述第二光电耦合器的受光器一端连接第二节点，另一端连接接地端；

所述第二三极管为NPN三极管，其基极连接所述第二节点，集电极连接所述继电器的输入端，发射极连接所述接地端；

所述继电器的输出端作为所述第二输出端；

所述第四正电源端与所述第二节点耦接。

6.根据权利要求2所述的电子控制单元，其特征在于，所述转速调理电路具有第三输入端、第五正电源端和第三输出端，包括反相器和第三光电耦合器，其中：

所述反相器的输入端与所述第三输入端连接，所述反相器的输出端与所述第三光电耦合器的发光源正极连接，所述第三光电耦合器的发光源负极与接地端连接；

所述第三光电耦合器的受光器一端作为所述第三输出端与所述第五正电源端耦接，受光器的另一端连接接地端。