[发明专利]发动机悬置的喷嘴板有效
申请号: | 201611103588.9 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN107763133B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 金孝锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16F13/14 | 分类号: | F16F13/14 |
代理公司: | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 悬置 喷嘴 | ||
1.一种发动机悬置的喷嘴板,所述喷嘴板安装在封入液压液体的发动机悬置中并且将发动机悬置的内部分成上方液体腔和下方液体腔,所述喷嘴板包括:
下方喷嘴板,其具有在上表面中形成的流动路径凹槽以及与下方液体腔流体连通的下方开放孔;
上方喷嘴板,其联接至下方喷嘴板从而覆盖流动路径凹槽的上侧并且形成流动路径,并且具有与上方液体腔流体连通的上方开放孔;以及
膜片,其被安装成使得其边缘部分接合在下方喷嘴板与上方喷嘴板之间,并且其上表面和下表面分别通过上方开放孔和下方开放孔而暴露,
其中,上方喷嘴板和下方喷嘴板中的至少一者被构造成使得其厚度逐渐减小,从而使得与膜片的间隙从接合膜片的点朝向膜片的中心逐渐增大,
其中,在上方喷嘴板的限定成厚度逐渐减小的区域的上方覆盖部分中形成通孔,并且在下方喷嘴板的限定成厚度逐渐减小的区域的下方覆盖部分中形成通孔,
其中,在膜片的上表面和下表面中的至少一者上形成肋状件,从而使得膜片在间隙最大的点处与上方喷嘴板和下方喷嘴板接触。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,通孔的设置方向使得通孔的第一端设置在膜片与上方喷嘴板或与下方喷嘴板之间的间隙最小的点处,并且通孔的第二端设置在膜片与上方喷嘴板或与下方喷嘴板之间的间隙最大的点处,并且多个通孔成排设置。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,上方覆盖部分和下方覆盖部分具有相同的面积和相同的形状,上方开放孔和下方开放孔具有相同的面积和相同的形状,并且上方覆盖部分和下方覆盖部分分别相对于上方开放孔和下方开放孔对称。
4.根据权利要求3所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,所述膜片形成为具有四边形板的形状。
5.根据权利要求4所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,上方覆盖部分和下方覆盖部分具有矩形形状从而分别相对于上方开放孔和下方开放孔对称。
6.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,所述肋状件以“+”形状形成。
7.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,膜片使用具有弹性的材料制得,并且在膜片中嵌入包括金属并且为板状的内部金属件。
8.根据权利要求7所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,在内部金属件中形成变形引发孔,从而使得膜片在设置有所述肋状件的部分处容易弹性地变形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611103588.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型助动自行车减震器
- 下一篇:一种供离心机使用的减震底座