[发明专利]一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法有效
申请号: | 201611056068.7 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN108098258B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 柴敏煜;赵旭升;马晓斌;杜建伟 | 申请(专利权)人: | 兰州飞行控制有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23P9/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 摩擦 力矩 限制器 打滑 方法 | ||
本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。
技术领域
本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。
背景技术
力矩限制器是某型舵机一项重要组件,其结构组成见图1,其中130齿的齿轮为法国进口零件,原状态由金属齿轮两面附摩擦材料组成,后来供应商改变了零件技术状态,提供的是粉末冶金和基础材料的为一体的零件,由于130齿的齿轮改变技术状态,力矩限制器组件在装配中发现其打滑力矩不稳定,有跳动现象,进而造成最终舵机工作一段时间其打滑电流不稳定,使装配调试工作无法正常进行,合格率低,可靠性差,严重影响了生产交付。
发明内容
本发明的目的是:为解决上述问题,提高了一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。
本发明的技术方案是:一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:
1)对130齿齿轮零件两端面磨削;
2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;
3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。
所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。
本发明的优点是:本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。
附图说明
图1为力矩限制器示意图
图2为130齿齿轮示意图
具体实施方式
下面结合附图1、2对本发明做进一步详细说明。
一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)对130齿齿轮零件两端面磨削;
(2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;
(3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。
所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。
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