[发明专利]一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法有效

专利信息
申请号: 201611056068.7 申请日: 2016-11-24
公开(公告)号: CN108098258B 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 柴敏煜;赵旭升;马晓斌;杜建伟 申请(专利权)人: 兰州飞行控制有限责任公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B23P9/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 730070 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 摩擦 力矩 限制器 打滑 方法
【说明书】:

本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。

技术领域

本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。

背景技术

力矩限制器是某型舵机一项重要组件,其结构组成见图1,其中130齿的齿轮为法国进口零件,原状态由金属齿轮两面附摩擦材料组成,后来供应商改变了零件技术状态,提供的是粉末冶金和基础材料的为一体的零件,由于130齿的齿轮改变技术状态,力矩限制器组件在装配中发现其打滑力矩不稳定,有跳动现象,进而造成最终舵机工作一段时间其打滑电流不稳定,使装配调试工作无法正常进行,合格率低,可靠性差,严重影响了生产交付。

发明内容

本发明的目的是:为解决上述问题,提高了一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。

本发明的技术方案是:一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:

1)对130齿齿轮零件两端面磨削;

2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;

3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。

所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。

本发明的优点是:本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。

附图说明

图1为力矩限制器示意图

图2为130齿齿轮示意图

具体实施方式

下面结合附图1、2对本发明做进一步详细说明。

一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:

(1)对130齿齿轮零件两端面磨削;

(2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;

(3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。

所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。

所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。

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