[发明专利]燃气涡轮发动机有效
申请号: | 201611012366.6 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN106870165B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | B.W.米勒;R.M.冯雷尔;D.T.扎托尔斯基;D.A.尼尔加思 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/32 | 分类号: | F02C7/32;F02K3/06;F02C9/20 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 模块化 风扇 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,其限定轴向方向,所述燃气涡轮发动机包括:
核心;
系轴,其能够通过所述核心绕所述轴向方向旋转;
沿径向方向与所述系轴间隔并且限定内表面的结构部件;和
模块化风扇,其包括:
多个风扇叶片;
框架,所述多个风扇叶片附接到所述框架并且所述框架被可滑动地接收在所述燃气涡轮发动机的系轴上,且其中,所述框架的一部分与所述结构部件的内表面可滑动地对接;和
附接部件,其将所述模块化风扇的框架可移除地附接到所述燃气涡轮发动机的系轴,以将所述模块化风扇可移除地安装在所述燃气涡轮发动机中。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述框架限定开口,且其中,所述框架通过所述开口被可滑动地接收在所述系轴上。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述多个风扇叶片各自限定桨距轴线,其中,所述模块化风扇还包括桨距改变机构,所述桨距改变机构用于使所述多个风扇叶片绕它们相应的桨距轴线旋转,且其中,所述桨距改变机构附接到所述模块化风扇的框架或集成到所述模块化风扇的框架中。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述模块化风扇还包括一个或更多个风扇配重,并且其中,所述一个或更多个风扇配重附接到所述模块化风扇的框架或集成到所述模块化风扇的框架中。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述结构部件包括在所述内表面上的唇缘,并且其中,所述模块化风扇的框架邻接所述结构部件的内表面上的所述唇缘。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述燃气涡轮发动机还包括功率齿轮箱,其中,所述核心包括涡轮从动轴,并且其中,所述系轴通过所述功率齿轮箱机械地联接到所述涡轮从动轴。
7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述模块化风扇还包括盘,其中,所述多个风扇叶片中的各个附接到所述盘,并且其中,所述盘附接到所述模块化风扇的框架或集成到所述模块化风扇的框架中。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述模块化风扇的框架限定前侧和后侧,其中,所述附接部件在所述模块化风扇的框架的前侧处将所述模块化风扇的框架可移除地附接到所述系轴。
9.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述附接部件是可螺纹地啮合于所述系轴的螺母,所述螺母构造成当啮合于所述系轴时大体沿所述轴向方向向后推所述模块化风扇的框架。
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