[发明专利]用于控制发动机内的冷却剂循环的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，所述方法包括：

针对流经发动机的冷却剂入口的冷却剂选择参考入口温度；

通过基于所述参考入口温度控制冷却剂控制阀单元的开启比率,以连续控制流经散热器的冷却剂和流经所述冷却剂控制阀单元的冷却剂；

感测流经所述发动机的所述冷却剂入口的所述冷却剂的实际入口温度；

感测流经所述发动机的冷却剂出口的冷却剂的实际出口温度；

计算所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的差值；以及，

根据所述差值改变所述参考入口温度，以及控制所述冷却剂控制阀单元的开启量以跟随变化的所述参考入口温度，

其中，当所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的所述差值增大时，所述参考入口温度降低，使得所述冷却剂控制阀单元增大供应至所述散热器的所述冷却剂的量。

2.根据权利要求1所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，其中，

基于流经所述发动机的所述冷却剂出口的所述冷却剂的所述实际出口温度，选择所述参考入口温度。

3.根据权利要求1所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，其中，

所述冷却剂控制阀单元将从所述发动机的所述冷却剂出口排出的冷却剂供应至所述散热器和通过绕过所述散热器而供应至所述发动机的所述冷却剂入口其中之一，以及

所述冷却剂控制阀单元根据所述冷却剂控制阀单元的所述开启比率，分别控制供应至所述散热器和所述发动机的所述冷却剂入口的所述冷却剂。

4.根据权利要求3所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，其中，

当所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的差值增大时，所述参考入口温度的校正值增大。

5.根据权利要求1所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，其中，

所述实际入口温度和所述实际出口温度分别由第一冷却剂温度传感器和第二冷却剂温度传感器感测。

6.根据权利要求1所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的方法，其中，

所述冷却剂通过冷却剂泵被泵送至所述发动机的所述冷却剂入口。

7.一种用于控制发动机内的冷却剂循环的系统，所述系统包括：

发动机，被配置为通过燃烧过程生成扭矩，所述发动机被配置用于使冷却剂供应至其冷却剂入口以及使所述冷却剂从其冷却剂出口排出；

第一冷却剂温度传感器和第二冷却剂温度传感器，分别安装于所述冷却剂入口和所述冷却剂出口，以分别感测所述冷却剂的第一温度和第二温度；

散热器，安装于所述发动机一侧以消散所述冷却剂的热量；

冷却剂控制阀单元，安装于所述冷却剂出口以将从所述发动机排出的冷却剂分配至所述散热器和通过绕过所述散热器而分配至所述冷却剂入口的至少其中之一；以及

控制器，分别通过所述第一冷却剂温度传感器和所述第二冷却剂温度传感器感测所述冷却剂的所述第一温度和所述第二温度、控制所述冷却剂控制阀单元、针对流经所述冷却剂入口的冷却剂选择参考入口温度、基于所述参考入口温度控制所述冷却剂控制阀单元的开启比率、感测流经所述冷却剂入口的所述冷却剂的实际入口温度、感测流经所述冷却剂出口的所述冷却剂的实际出口温度、计算所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的差值以及根据所述差值改变所述参考入口温度，

其中，当所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的所述差值增大时，所述参考入口温度降低，使得所述冷却剂控制阀单元增大供应至所述散热器的所述冷却剂的量。

8.根据权利要求7所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的系统，其中，

基于流经所述发动机的所述冷却剂出口的所述冷却剂的所述实际出口温度，选择所述参考入口温度。

9.根据权利要求7所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的系统，其中，

当所述实际入口温度和所述实际出口温度之间的所述差值增大时，所述参考入口温度的校正值增大。

10.根据权利要求7所述的用于控制发动机内的冷却剂循环的系统，进一步包括：

冷却剂泵，放置于所述发动机的所述冷却剂入口以泵送所述冷却剂至所述冷却剂入口。