[发明专利]一种燃气发动机转速控制方法及用于实现该方法的电路

权利要求书

1.一种燃气发动机转速控制方法，其特征在于，所述燃气发动机转速控制方法包括以下步骤：

单片机(1)通过采集电路(2)采集燃气发动机的模拟转速信号；

所述单片机(1)将所述模拟转速信号转换成数字转速信号并进行计算，得到PWM脉冲宽度调制信号，并将所述PWM脉冲宽度调制信号输出到调节控制电路(3)的输入端；

所述调节控制电路(3)通过所述PWM脉冲宽度调制信号的占空比来控制燃气发动机的转速；

所述采集电路(2)包括：第一放大电路(21)和滤波电路(22)，其中，所述第一放大电路(21)包括第一保护电阻(R_X1)、第二保护电阻(R_X2)和放大芯片(IC₁)，所述第一保护电阻(R_X1)的第一端与所述放大芯片(IC₁)的第一输入端(IN⁺)连接，所述第二保护电阻(R_X2)的第一端与所述放大芯片(IC₁)的第二输入端(IN)连接，所述第一保护电阻(R_X1)的第二端和所述第二保护电阻(R_X2)的第二端作为所述采集电路(2)的输入端使用，所述放大芯片(IC₁)的输出端与所述滤波电路(22)的输入端连接，所述滤波电路(22)的输出端与所述单片机(1)的输入端(A_I)连接。

2.如权利要求1所述的燃气发动机转速控制方法，其特征在于，所述调节控制电路(3)包括限流保护电路(31)、耦合器(32)和第三滤波电路(33)；

其中，所述限流保护电路(31)包括限流电阻(R_Y)和二极管(D₁)，所述限流电阻(R_Y)的第一端作为所述调节控制电路(3)的输入端，与所述单片机(1)的输出端(A_O)连接；所述限流电阻(R_Y)的第二端与所述二极管(D₁)的第一端连接，所述二极管(D₁)的第二端与电源连接，所述二极管(D₁)的两端分别与所述耦合器(32)的第一输入端和第二输入端连接，所述耦合器(32)的第一输出端和所述耦合器(32)的第二输出端均与所述第三滤波电路(33)连接。

3.如权利要求2所述的燃气发动机转速控制方法，其特征在于，所述调节控制电路(3)还包括控制电路(34)和第四滤波电路(35)，所述控制电路(34)包括第五电阻(R₅)、三极管(N₁)、第六电阻(R₆)、第七电阻(R₇)、第八电阻(R₈)以及电解电容(E₁)；

其中，所述第五电阻(R₅)的第一端与所述三极管(N₁)的基极连接，且均与所述第三滤波电路(33)的输出端连接，所述第六电阻(R₆)的第一端、所述第七电阻(R₇)的第一端和所述第八电阻(R₈)的第一端均与所述三极管(N₁)的集电极连接，所述第六电阻(R₆)的第二端与电源连接，所述第八电阻(R₈)的第二端与所述电解电容(E₁)的第一端连接，所述第五电阻(R₅)的第二端、所述三极管(N₁)的发射极、所述第七电阻(R₇)的第二端以及所述电解电容(E₁)的第二端同时接地；

所述控制电路(34)与所述第四滤波电路(35)串联连接，所述第四滤波电路(35)的输出端用作所述调节控制电路(3)的输出端。