[发明专利]一种以发动机为提升动力的无人机

权利要求书

1.一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：包括架体(1)、油箱(2)、发动机(3)、安装座(4)、蓄电池(5)、若干第一电机(6)、第二电机(7)、第一桨体(8)、第二桨体(9)、第三桨体(10)、转速传感器(11)、控制器(12)和安装架(13)，所述架体(1)上设有油箱(2)和蓄电池(5)，所述架体(1)的上端设有安装架(13)，所述安装架(13)上设有安装座(4)，所述安装座(4)上设有发动机(3)，所述发动机(3)的转动轴上设有第一桨体(8)，所述安装架(13)的杆体上设有转动轴朝上的第一电机(6)，所述第一电机(6)的转动轴上设有第二桨体(9)，所述安装架(13)的其中一个杆体上设有转动轴横向设置的第二电机(7)，所述第二电机(7)的转动轴上设有第三桨体(10)，所述蓄电池(5)与第一电机(6)和第二电机(7)连接，所述转速传感器(11)与发动机(3)的转动轴相对应，所述转速传感器(11)通过控制器(12)与第二电机(7)连接。

2.如权利要求1所述的一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：所述安装架(13)包括两个第一杆体(131)、两个第二杆体(132)、两个第三杆体(133)和若干连接机构(134)，所述两个第一杆体(131)通过若干连接机构(134)水平、平行安装在架体(1)的上端，所述两个第二杆体(132)通过若干连接机构(134)水平、平行安装在第一杆体(131)上，所述第二杆体(132)与第一杆体(131)垂直交叉设置，所述两个第三杆体(133)通过若干连接机构(134)水平、平行安装在第二杆体(132)上，所述第三杆体(133)与第二杆体(132)垂直交叉设置。

3.如权利要求2所述的一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：所述第二杆体(132)和第三杆体(133)的两端均设有第一电机(6)，所述一第二杆体(132)或一第三杆体(133)的一端设有第二电机(7)，所述第二杆体(132)由套管(1321)和插在套管(1321)两端的延长杆(1322)构成，所述套管(1321)与延长杆(1322)通过紧固螺钉固定连接在一起，所述第二杆体(132)与第三杆体(133)的结构和尺寸相等。

4.如权利要求2所述的一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：所述连接机构(134)包括两个上夹持体(1341)、两个下夹持体(1342)、若干螺杆(1343)和若干紧固螺母(1344)，所述下夹持体(1342)上搁置有横向设置的上夹持体(1341)，所述下夹持体(1342)和上夹持体(1341)上穿设有螺杆(1343)，所述螺杆(1343)在下夹持体(1342)的下端和上夹持体(1341)的上端均设有紧固螺母(1344)。

5.如权利要求4所述的一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：所述上夹持体(1341)包括上夹块(13411)和下夹块(13412)，所述上夹块(13411)的下端和下夹块(13412)的上端均设有与杆体相配合的半圆形凹槽(13413)，所述上夹持体(1341)和下夹持体(1342)的形状和尺寸相等。

6.一种以发动机为提升动力的无人机，其特征在于：包括架体(1)、油箱(2)、发动机(3)、安装座(4)、蓄电池(5)、若干第一电机(6)、第一桨体(8)、第二桨体(9)、第三桨体(10)、安装架(13)、第一传动箱(14)、传动杆(15)和第二传动箱(16)，所述架体(1)上设有油箱(2)和蓄电池(5)，所述架体(1)的上端设有安装架(13)，所述安装架(13)上设有安装座(4)，所述安装座(4)上设有发动机(3)和第一传动箱(14)，所述发动机(3)的转动轴与第一传动箱(14)传动连接，所述第一传动箱(14)的上传动轴上设有第一桨体(8)，所述安装架(13)的杆体上设有转动轴朝上的第一电机(6)，所述第一电机(6)的转动轴上设有第二桨体(9)，所述安装架(13)的其中一个杆体上设有第二传动箱(16)，所述第一传动箱(14)通过传动杆(15)与第二传动箱(16)传动连接，所述第二传动箱(16)的转动轴上设有第三桨体(10)，所述蓄电池(5)与第一电机(6)连接。