[发明专利]一种客车模块化发动机尾纵梁结构

权利要求书

1.一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：包括活动梁总成以及对称设置在活动梁总成左右两端的左尾纵梁总成与右尾纵梁总成；所述活动梁总成的左右两端分别通过左尾活动梁安装总成、右尾活动梁安装总成与左尾纵梁总成、右尾纵梁总成可拆卸相连。

2.根据权利要求1所述的一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：所述活动梁总成包括中横梁、对称设置在中横梁左右两端的左连接板与右连接板、以及分别设置在中横梁左、右两端与左连接板、右连接板之间的左加强角、右加强角；所述左连接板上开设有若干个左安装通孔；所述右连接板上开设有若干个右安装通孔。

3.根据权利要求1所述的一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：所述左尾纵梁总成和右尾纵梁总成的结构相同，均包括自上向下依次设置的上横梁与下横梁、从前向后依次设置在上横梁与下横梁之间的第一立柱、第二立柱与第三立柱、以及从前向后依次设置的第一加强斜撑与第二加强斜撑；所述第一加强斜撑位于第一立柱与第二立柱之间，且所述第一加强斜撑的中段与下横梁之间设有连接立柱；所述第二加强斜撑位于第三立柱后侧。

4.根据权利要求1所述的一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：所述左尾活动梁安装总成和右尾活动梁安装总成的结构相同，均包括立梁、分别安装在立梁上下两端的上封板与下封板、以及嵌入安装在立梁上的若干个螺纹套筒。

5.根据权利要求3所述的一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：所述第一立柱与第二立柱之间安装有发动机前支架总成，所述第二立柱与第三立柱之间安装有发动机后支架总成。

6.根据权利要求4所述的一种客车模块化发动机尾纵梁结构，其特征在于：所述立梁上开设有通孔，所述螺纹套筒安装在通孔中，且所述螺纹套筒上设有内螺纹。