[发明专利]建筑机械的发动机怠速控制系统

权利要求书

1.一种用于建筑机械的发动机怠速控制方法，所述方法包括：

E-ECU在发动机启动时通过接收来自V-ECU的信号而将初始发动机RPM设定为启动模式；

在非自动怠速模式的状态下，所述E-ECU经由发动机转速控制开关接收第一指令；

当在一定时间段内没有所述第一指令被输入至该机械时，激活所述自动怠速模式，并且所述E-ECU将发动机RPM设定为所述启动模式；

在所述自动怠速模式被激活的同时，当第二指令经由所述发动机转速控制开关被输入至该机械时，停用所述自动怠速模式；并且当所述自动怠速模式被停用时，所述V-ECU根据所述第二指令计算用于操作该机械的泵所需的实际扭矩，并将所计算出的实际扭矩发送至所述E-ECU，

所述方法进一步包括：当所述E-ECU在发动机启动时通过接收来自所述V-ECU的信号而将初始发动机RPM设定为所述启动模式后，当锁定杆被输入而定位成使所述机械进入作业模式时，所述E-ECU将发动机RPM设定为预先模式，

基于来自所述V-ECU的所述实际扭矩输入通过使用前馈方法来控制发动机的扭矩变化，

所述V-ECU根据右操纵杆被操作时的先导压力的变化检测第一流量变化量；

所述V-ECU根据左操纵杆被操作时的先导压力的变化检测第二流量变化量；

所述V-ECU确定所述第一流量变化量和第二流量变化量中的至少一个是否超过预设极限；

当所述第一流量变化量和第二流量变化量中的至少一个超过所述预设极限时，所述E-ECU检测在一定时间段内是否有另一个操作被输入；以及

当在所述一定时间段内没有另一个操作被输入时，所述E-ECU控制发动机进入过渡模式，

其中，所述E-ECU是发动机控制电子控制单元，并且所述V-ECU是车辆控制电子控制单元，并且

其中，所述启动模式是校准后的可能的最低发动机RPM，并且具有从约500RPM至约800RPM的范围，并且

所述预先模式是其中能够通过发动机转速控制开关改变发动机转速的模式，并且所述预先模式的RPM被预先限定为特定的RPM。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

当所述E-ECU通过接收来自所述V-ECU的信号而将初始发动机RPM设定为所述启动模式后，当所述锁定杆被输入而定位成使所述机械进入类似于驻车的状态时，所述E-ECU跳过所述预先模式并将发动机RPM设定为所述启动模式。

3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括：

当在非自动怠速模式的状态下所述E-ECU经由所述发动机转速控制开关接收到所述第一指令时，所述E-ECU根据所述第一指令来设定发动机RPM。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

当在所述一定时间段内没有所述第一指令被输入至该机械并且所述自动怠速模式没有被激活时，所述E-ECU控制发动机RPM以维持之前设定的模式。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

当发动机进入所述过渡模式时，在泵在发动机的飞轮中操作之前，所述E-ECU基于所计算出的实际扭矩通过经由涡轮增压器升高增压压力而提前准备应对负载的急剧变化。