[发明专利]发动机单元和骑乘式车辆

权利要求书

1.一种单缸或多缸四冲程发动机单元，其包括：

燃烧室；进气通路构件，空气经过所述进气通路构件被引入所述燃烧室；和节气门，其设置在所述进气通路构件的中间部分，所述燃烧室、所述进气通路构件和所述节气门设置为用于一个或多个气缸的每一者，在所述进气通路构件的位于所述节气门的下游的下游进气通路部中的压力按照以下压力变化的方式变化：在由四冲程构成的每个循环中产生与大气压相差较小的较小压降和与大气压相差较大的较大压降；并且，所述较小压降和所述较大压降的产生在每个四冲程循环中执行，所述发动机单元还包括：

罐体，其连接到燃料箱并且在所述罐体中容纳吸附剂，所述吸附剂构造成吸附来自所述燃料箱的进气中所包含的燃料蒸气；

连通通路构件，其构造成为所述一个或多个气缸中的每一者在所述罐体的内部与所述下游进气通路部之间建立连通；

阀，其能够从关闭状态切换到打开状态并且能够从所述打开状态切换到所述关闭状态，所述关闭状态是所述阀防止空气在所述罐体的内部与所述下游进气通路部之间流通所在的状态，所述打开状态是所述阀允许空气在所述罐体的内部与所述下游进气通路部之间流通所在的状态；

控制器，其构造为控制所述阀以与所述压力变化方式相关联地执行阀切换操作，其中，在所述压力变化方式中所述较小压降和所述较大压降的产生在每个四冲程循环中执行，所述阀切换操作是一组接通操作和断开操作，首先执行所述接通操作和所述断开操作中的一者，然后执行所述接通操作和所述断开操作的另一者，所述接通操作是使所述阀从所述关闭状态切换到所述打开状态的操作，以及所述断开操作是使所述阀从所述打开状态切换到所述关闭状态的操作；以及

进气门，其构造为打开/关闭在所述下游进气通路部与所述燃烧室之间的连通口，其中

所述控制器配置成控制所述阀以

在所述进气门关闭所持续的关闭时间段的后半段内并且在所述关闭时间段结束之前的时刻执行所述接通操作，

在所述接通操作被执行的一个四冲程循环中，在所述接通操作之前执行所述断开操作；并且

在所述接通操作被执行的一个四冲程循环中，执行一次所述接通操作和所述断开操作中的每一者。

2.根据权利要求1所述的发动机单元，其中，当将四个冲程中的每一者计为一个冲程时，所述控制器配置成控制所述阀以与n个冲程时间段相关联地执行所述阀切换操作，其中，n为4的倍数。

3.根据权利要求2所述的发动机单元，其中，所述控制器配置成控制所述阀以与n个冲程时间段同步地执行所述接通操作和所述断开操作中的至少一者，其中，n为4的倍数。

4.根据权利要求3所述的发动机单元，其中，所述控制器配置成控制所述阀以在每n个冲程时间段内执行一次所述接通操作和所述断开操作中的每一者，其中，n为4的倍数。

5.根据权利要求4所述的发动机单元，其中，所述控制器配置成控制所述阀以在每四个冲程时间段内执行一次所述接通操作和所述断开操作中的每一者。

6.根据权利要求3所述的发动机单元，其中，所述控制器配置成控制所述阀以在每n个冲程时间段内执行两次或更多次所述接通操作和所述断开操作中的每一者，其中，n为4的倍数。

7.根据权利要求2所述的发动机单元，其中，所述控制器配置成控制所述阀以在每n个冲程时间段内执行所述接通操作和所述断开操作中的一者，其中，n为4的倍数，在每个时间段内执行所述接通操作和所述断开操作的所述一者的时刻在各个所述n个冲程时间段当中是不同的。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的发动机单元，还包括传感器，所述传感器构造成检测在所述下游进气通路部中的负压，其中

所述控制器配置成基于由所述传感器所获得的检测结果来控制在所述四冲程循环中的阀打开时间段相对于所述四冲程循环的长度的相对长度，所述阀打开时间段是所述阀处于所述打开状态所持续的时间段。