[实用新型]易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮有效
| 申请号： | 201521092302.2 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205226290U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 吕元之;李伟 | 申请（专利权）人： | 吕元之 |
| 主分类号： | F16H55/30 | 分类号： | F16H55/30;F16H55/06 |
| 代理公司： | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人： | 戴武军 |
| 地址： | 271103 山东省莱芜*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 易于 压制 成型 发动机 凸轮轴 正时 链轮 | ||
【权利要求书】：
1.易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，包括“U”形链轮基体（1），在“U”链轮基体（1）的平口沿的一周设有链齿（2），其特征在于：所述的“U”形链轮基体（1）的底壁为凸起的锥台体（4），锥台体（4）的外壁与“U”形链轮基体（1）的底壁过度连接处为钝角（3）；在锥台体（4）中部设有轴孔（5），在轴孔（5）的一侧壁上设有键槽（6）；所述的链齿（2）、“U”形链轮基体（1）和锥台体（4）、轴孔（5）、键槽（6）采用高密度粉末冶金压制、烧结成型为一整体。
2.根据权利要求1所述的易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，其特征在于：所述的“U”形链轮基体（1）的平口沿表面和“U”形链轮基体（1）的底壁边沿表面均设有安装对位穴（7），两个安装对位穴（7）与轴孔（5）一侧壁上的键槽（6）在一条直线上。
3.根据权利要求1所述的易于压制成型的发动机凸轮轴正时链轮，其特征在于：所述的链齿（2）齿尖直径为94mm，齿根直径为86.3mm；“U”形链轮基体（1）的口沿内直径为62mm，“U”形链轮基体（1）的深度为13.2mm；所述的锥台体（4）的高度为10mm，锥台体（4）的底端外直径与“U”形链轮基体（1）的内直一致，锥台体（4）的凸起端直径为41mm；所述的轴孔（5）的直径为20mm。
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