[实用新型]V型发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及具备直喷器的V型发动机。

背景技术

在专利文献1中公开了一种具备直喷器的V型发动机。V型发动机具备：V型的气缸体， 在V型配置的气缸列左右交替地配置有多个气缸；及气缸盖，安装于每个气缸列，在各气缸 具有从燃烧室向相对于气缸的轴线的斜上方的气缸列内侧延伸的进气端口。另外，在气缸盖 中，在进气端口的成为气缸径向外侧的气缸列内侧具备对燃烧室直接喷射燃料的直喷器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4495211号公报

然而，在从径向外侧在躯干部安装有电连接器的直喷器中，有一方的气缸列的直喷器与 另一方的气缸列的直喷器之间电连接器干涉，而无法在直喷器安装电连接器的情况。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述实情，以提供一种V型发动机为课题，在气缸列间的有限的空间中， 能够在一方的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间避免电连接器的干涉，从而在 直喷器安装电连接器。

用于解决课题的手段

本实用新型的V型发动机具备：V型的气缸体，在该V型的气缸体中，在配置成V型的 气缸列中左右交替地配置有多个气缸；气缸盖，该气缸盖安装于各所述气缸列，且对应各所 述气缸具有进气端口，该进气端口从燃烧室向气缸列内侧延伸且相对于气缸的轴线向斜上方 延伸；以及多个直喷器，该多个直喷器对应各所述气缸配置在成为所述进气端口的气缸径向 外侧的位置，并对所述燃烧室直接喷射燃料，所述多个直喷器配置成：从其躯干部向径向外 侧突出的且安装有第1电连接器的第1连接器安装部在所述气缸列间高度不同。

根据本实用新型，多个直喷器配置成：从其躯干部向径向外侧突出，安装有第1电连接 器的第1连接器安装部在气缸列间高度不同，因此在气缸列间的有限的空间中，能够在一方 的气缸列的直喷器与另一方的气缸列的直喷器之间避免第1电连接器的干涉，从而在直喷器 安装第1电连接器。

在本实用新型的一方式中，在所述第1连接器安装部中，所述第1电连接器的安装方向 是所述直喷器的径向。

由此，能够将第1电连接器从直喷器的径向外侧安装到第1连接器安装部。另外，能够 从第1连接器安装部在直喷器的径向外侧装拆第1电连接器。

在本实用新型的一方式中，所述气缸列相对于曲轴的轴中心偏移，配置于比第1气缸列 低的第2气缸列的直喷器与配置于所述第1气缸列的直喷器相比配置在低的位置。

由此，配置于第2气缸列的直喷器配置于比在第1气缸列配置的直喷器低的位置，因此 在气缸列间的有限的空间中，能够在配置于第1气缸列的直喷器与配置于第2气缸列的直喷 器之间避免第1电连接器的干涉，在直喷器安装第1电连接器。

在本实用新型的一方式中，在所述多个直喷器中，以所述曲轴的方向为前后方向，在所 述第1气缸列中所述第1连接器安装部朝向斜后方，在所述第2气缸列中所述第1连接器安 装部朝向斜前方。

由此，在第1气缸列中第1连接器安装部朝向斜后方，在比第1气缸列低的第2气缸列 中第1连接器安装部朝向斜前方，因此能够在配置于第1气缸列的直喷器与配置于第2气缸 列的直喷器之间避免第1电连接器的干涉，能够在配置于第1气缸列的直喷器的第1连接器 安装部安装第1电连接器，能够在配置于第2气缸列的直喷器的第1连接器安装部安装第1 电连接器。

在本实用新型的一方式中，具备：多个端口喷射器，该多个端口喷射器对应各所述气缸 相对于所述进气端口配置于成为与所述直喷器相同侧的位置，并对所述进气端口内喷射燃料， 所述多个端口喷射器配置成：从其躯干部向径向外侧突出的且安装有第2电连接器的第2安 装部朝向气缸列外侧。

由此，多个端口喷射器配置成：从其躯干部向径向外侧突出且安装有第2电连接器的第 2连接器安装部朝向气缸列外侧，因此能够在一方的气缸列的端口喷射器与另一方的气缸列 的端口喷射器之间避免第2电连接器的干涉，在端口喷射器安装第2电连接器。

在本实用新型的一方式中，在所述第2连接器安装部中，所述第2电连接器的安装方向 是所述端口喷射器的斜上方向。

由此，能够将第2电连接器从端口喷射器的斜上方向安装到第2连接器安装部。另外， 能够从第2连接器安装部在端口喷射器的斜上方向装拆第2连接器。

实用新型效果