[实用新型]一种发动机储存真空装置、发动机及车辆

权利要求书

1.一种发动机储存真空装置，其集成于发动机本体(2)；其特征在于，包括第一壳体(11)、第二壳体(13)和气流管道(12)，其中：所述第一壳体(11)与所述第二壳体(13)配合构成封闭的空腔(14)，所述气流管道(12)设于所述第一壳体(11)或所述第二壳体(13)，并且一端与所述空腔(14)气体连通，另一端用于连接真空泵和发动机中的真空执行器。

2.如权利要求1所述的发动机储存真空装置，其特征在于，还包括真空控制阀，用于控制所述发动机储存真空装置为真空储存状态或真空输出状态，所述真空储存状态下，所述气流管道(12)与所述真空泵气体连通，所述气流管道(12)与所述真空执行器断开；所述真空输出状态下，所述气流管道(12)与所述真空泵气体断开，所述气流管道(12)与所述真空执行器气体连通。

3.如权利要求1所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述第一壳体(11)和/或所述第二壳体(13)的内表面设有加强筋(15)。

4.如权利要求1或2或3所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述第一壳体(11)与所述第二壳体(13)以振动摩擦焊的方式相焊接。

5.如权利要求4所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述第一壳体(11)与所述第二壳体(13)的配合面设有焊接筋(112)，所述第二壳体(13)与所述第一壳体(11)的配合面设有焊接槽(131)，所述焊接筋(112)匹配性地与所述焊接槽(131)焊接而将所述第一壳体(11)与所述第二壳体(13)相接合。

6.如权利要求5所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述焊接槽(131)的宽度大于所述焊接筋(112)的宽度，所述焊接槽(131)与所述焊接筋(112)之间的间隙形成溢料槽(132)。

7.如权利要求4所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述第一壳体(11)上设置有卡滞槽(111)。

8.如权利要求7所述的发动机储存真空装置，其特征在于，所述卡滞槽(111)具有从下往上逐渐向外侧倾斜的斜面。

9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的发动机储存真空装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。