[实用新型]一种发动机后悬置有效
| 申请号: | 201520738937.9 | 申请日: | 2015-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN205059217U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;何林恩 | 申请(专利权)人: | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容 |
| 地址: | 401533 重庆市合川*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 悬置 | ||
1.一种发动机后悬置,整体左右对称,包括连接架(1)和大衬套(2),所述连接架(1)的大头端设置有环形腔,所述大衬套(2)安装在环形腔内,连接架(1)的小头端呈叉口状,并在叉口的两端各设置一个后悬置支架安装圆台(a),两个后悬置支架安装圆台(a)同轴设置,并且后悬置支架安装圆台(a)的轴线与环形腔的延伸方向垂直,所述大衬套(2)由外壳(21)、金属芯子(22)和硫化橡胶(23)组成,金属芯子(22)的中部设置有车架安装孔(b),所述金属芯子(22)通过硫化橡胶(23)硫化固定在外壳(21)内,其特征在于:所述车架安装孔(b)上带有防转定位缺槽(c),所述硫化橡胶(23)上设置有缓冲孔(g),在连接架(1)大头端上远离叉口的一侧外壁上设置有弧形筋(d),每个后悬置支架安装圆台(a)的根部设置有条形筋(e)。
2.按照权利要求1所述的发动机后悬置,其特征在于:所述连接架(1)采用铸造成型,在金属芯子(22)上设置有减重孔(f)。
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