[实用新型]用于载重车发动机的前悬置减震装置有效
| 申请号： | 201520727169.7 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204961686U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 刘勇;丰华;刘阳;刘娜 | 申请（专利权）人： | 咸阳西华橡胶有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 712023 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 载重 发动机 悬置 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.用于载重车发动机的前悬置减震装置，具有金属骨架基座(1)，其特征在于：所述金属骨架基座(1)端面上制有三角状型腔(6)且三角状型腔(6)的大端(12)壁高低于其他两边的壁高，由金属骨架内基座(2)、内加强筋板(3)和外加强筋板(4)构成的弹性体轴承(5)置于三角状型腔(6)，所述金属骨架内基座(2)大端的端面上制有与发动机连接的螺纹孔(7)，所述金属骨架基座(1)端面上制有与车架连接的螺丝孔(8)。
2.根据权利要求1所述的用于载重车发动机的前悬置减震装置，其特征在于：所述金属骨架内基座(2)也呈三角状，金属骨架内基座(2)两侧顺序放置内加强筋板(3)和外加强筋板(4)且三者采用弹性体材料硫化成型。
3.根据权利要求1或2所述的用于载重车发动机的前悬置减震装置，其特征在于：所述内加强筋板(3)上设有使弹性体材料穿过的过胶孔。
4.根据权利要求3所述的用于载重车发动机的前悬置减震装置，其特征在于：所述外加强筋板(4)一侧的矩形板状结构(10)嵌入弹性体轴承(5)中，外加强筋板(4)另一侧伸出凸起结构(11)纳入三角状型腔(6)侧壁处制有的狭槽(9)中并折弯后固定在金属骨架基座(1)上。
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