[实用新型]汽车及其发动机、发动机冷却系统、发动机水泵有效
| 申请号: | 201520619081.3 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN204827636U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 胡瑶 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/10 | 分类号: | F01P5/10;F02N19/10 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 及其 发动机 冷却系统 水泵 | ||
1.一种发动机水泵,其特征在于,包括:电加热部件,位于所述发动机水泵进口与出口之间的排水通道上,用于对自所述进口流向所述出口的冷却液进行加热。
2.如权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于,所述电加热部件为电加热丝。
3.如权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于,所述电加热部件固设于发动机水泵的排水管上。
4.如权利要求3所述的发动机水泵,其特征在于,所述电加热部件固设于排水管的内壁上。
5.如权利要求1至4任一项所述的发动机水泵,其特征在于,还包括:用于与连接器可插拔电连接的插接件,所述插接件在水泵壳体外与水泵壳体可插拔连接,所述插接件呈插入状态时与电加热部件电连接。
6.一种发动机冷却系统,其特征在于,包括:权利要求1至5任一项所述的发动机水泵。
7.如权利要求6所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括:水套、散热器、以及节温器,所述水套、发动机水泵、节温器、散热器依次通过管道连接成闭环回路。
8.一种发动机,其特征在于,包括:权利要求6至7任一项所述的发动机冷却系统。
9.一种汽车,其特征在于,包括:
权利要求8所述的发动机;
供电装置,用于根据发动机的温度控制是否向所述电加热部件供电:
当所述发动机的温度小于预设值时,所述供电装置向所述电加热部件供电;
当所述发动机的温度大于等于预设值时,所述供电装置停止向所述电加热部件供电。
10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述供电装置包括:
电源和开关,与所述电加热部件串联;
温度传感器,用于测量发动机的温度;
ECU,与所述温度传感器、开关电连接,所述ECU用于根据温度传感器的测量结果控制开关的打开、关闭:
当所述温度传感器的测量结果小于所述预设值时,所述ECU控制开关打开,以使所述电源供电;
当所述温度传感器的测量结果大于等于预设值时,所述ECU控制开关关闭,以使所述电源停止供电。
11.如权利要求10所述的汽车,其特征在于,所述电源为蓄电池或发电机。
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