[实用新型]一种大马力发动机电控增压进气系统有效
| 申请号： | 201520479041.3 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN204984664U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张翼;雷宇;李玉松;余超;谢国法 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02D23/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 马力 发动 机电 增压 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种大马力发动机电控增压进气系统，包括与缸盖(1)连接的进气歧管(2)、排气歧管(3)，与排气歧管(3)连接的增压器(4)，增压器(4)上的增压器废气旁通阀(5)，其特征在于：在进气歧管(2)壁上安装电控废气命令阀(6)，电控废气命令阀(6)通过第一线束(7)与整车电控模块ECU连接，由整车电控模块ECU驱动控制，电控废气命令阀(6)通过压力控制软管(8)与增压器废气旁通阀(5)连通。
2.根据权利要求1所述的大马力发动机电控增压进气系统，其特征在于：在进气歧管(2)壁上还安装进气压力温度传感器(9)，进气压力温度传感器(9)通过第二线束(10)与整车电控模块ECU连接。
3.根据权利要求1或2所述的大马力发动机电控增压进气系统，其特征在于：在增压器(4)上安装增压器进气温度传感器(11)，增压器进气温度传感器(11)通过第三线束(12)与整车电控模块ECU连接。
4.根据权利要求1或2所述的大马力发动机电控增压进气系统，其特征在于：所述的电控废气命令阀(6)是一个24V电磁阀，电磁阀的进气口与进气歧管(2)相通，电磁阀的出气口与压力控制软管(8)连接。
5.根据权利要求1或2所述的大马力发动机电控增压进气系统，其特征在于：所述的增压器(4)采用小蜗壳增压器。
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