[实用新型]一种摩托车发动机点火器的节能控制装置

权利要求书

1.一种摩托车发动机点火器的节能控制装置，包括：用于对点火电容进行充电的振荡充电电路、以及与所述振荡充电电路连接的用于控制所述振荡充电电路停止充电的停振控制电路，其特征在于，所述摩托车发动机点火器的节能控制装置还包括与所述停振控制电路连接的节能控制电路，所述节能控制电路根据接收的停振信号控制所述停振控制电路使所述振荡充电电路停止振荡，以停止给所述点火电容进行充电。

2.如权利要求1所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述节能控制电路包括：

输入端连接于点火器主控电路的第一信号接收电路，用于接收所述点火器主控电路发送的停振信号；

输入端连接于所述第一信号接收电路的输出端的第一处理电路，用于根据所述停止振荡信号产生停振控制信号；

输入端连接于所述第一处理电路的输出端且输出端连接于所述停振控制电路的第一信号输出电路，用于将所述停振控制信号发送给所述停振控制电路；

其中，所述停振控制电路根据所述停振控制信号使所述振荡充电电路停止振荡。

3.如权利要求2所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述振荡充电电路包括：脉冲充电器和振荡三极管；其中，振荡三极管的发射极接地，所述振荡三极管的基极通过第一负载电阻分别连接于所述脉冲充电器的初级端和蓄电池的正极，所述振荡三极管的集电极连接于所述脉冲充电器的初级端，所述脉冲充电器的次级端通过第一二极管连接于所述点火电容。

4.如权利要求3所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述停振控制电路包括：停振三极管、第二二极管以及第二负载电阻；其中，所述停振三极管的发射极接地，所述停振三极管的基极连接于所述第二二极管的输出端，所述停振三极管的集电极连接于所述振荡三极管的基极；所述第二二极管的输入端连接于所述第二负载电阻的输出端；所述第二负载电阻的输入端连接于所述第一信号输出电路的输出端。

5.如权利要求2所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述点火器主控电路包括：

输入端连接于发动机曲轴系统的检测电路，用于当没有检测到发动机曲轴位置信号输入时产生第一检测信号；

输入端连接于所述检测电路的输出端的第二处理电路，用于根据所述第一检测信号产生停振信号；

输入端连接于第二处理电输出端且输出端连接于所述第一信号接收电路的输入端的第二信号输出电路，用于将所述停振信号发送给所述节能控制电路。

6.如权利要求2所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述点火器主控电路包括：

输入端连接于发动机曲轴系统的发动机转速获取电路，用于根据发动机曲轴位置信号得到发动机实时转速；

输入端连接于所述发动机转速获取电路的第三处理电路，用于在所述发动机实时转速不大于发动机预设转速时产生停振信号；

输入端连接于第三处理电路且输出端连接于所述第一信号接收电路的输入端的第三信号输出电路，用于将所述停振信号发送给所述节能控制电路。

7.如权利要求1所述的摩托车发动机点火器的节能控制装置，其特征在于，所述振荡充电电路为DC-DC振荡充电电路。