[实用新型]线束固定装置、发动机及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配件，具体地，涉及一种线束固定装置、发动机及车辆。

背景技术

发动机线束用于传递或交换电气系统的电源或数据信号。随着技术的进步和发展，发动机电控系统变得愈加复杂，相应的，线束的数量也越来越多，线束的排布变得愈加复杂。

发动机线束设计过程中，需要将电气系统的线束与危险零部件保持合理距离，同时简化安装过程，稳定线束总体结构。发动机线束在关键位置可以通过卡环固定于发动机上，为保证线束与其它零部件距离，不同安装位置对于卡环与发动机距离有不同要求。通常使用的支架尺寸规格比较单一，不能满足不同位置的多种变化支撑距离，即使采用不同尺寸的支架，也需要将支架一一对应于不同的位置，支架适应性降低，操作相对繁琐。

因此，需要提供一种能够自由地调整自身尺寸的线束固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够自由地调整自身尺寸的线束固定装置。

另外，本实用新型的目的还包括提供一种发动机，该发动机包括能够自由地调整自身尺寸的线束固定装置。

此外，本实用新型的目的还包括提供一种车辆，该车辆的发动机包括能够自由地调整自身尺寸的线束固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种线束固定装置，其中，该线束固定装置包括垫块机构以及安装在所述垫块机构上的用于支撑线束的线束夹持件，所述垫块机构包括彼此可拆卸连接的多个垫块。

优选地，所述垫块包括彼此可拆卸连接的多个长度调节垫块。

优选地，所述长度调节垫块上形成有螺纹盲孔和螺杆，所述螺纹盲孔和螺杆具有能够彼此配合的螺纹。

优选地，所述长度调节垫块具有正棱柱的形状，所述螺纹盲孔和所述螺杆分别形成在所述正棱柱的不同表面上。

优选地，所述螺纹盲孔和所述螺杆分别形成在所述正棱柱的两个底面上，或者所述螺纹盲孔和所述螺杆分别形成在所述正棱柱的彼此相邻的两个表面上。

优选地，所述长度调节垫块为正方体。

优选地，所述垫块还包括安装垫块，所述安装垫块上形成有螺纹通孔，所述螺纹通孔能够与所述螺杆接合。

优选地，所述线束夹持件为卡环，所述卡环具有能够与所述螺纹盲孔接合的螺杆部。

另外，本实用新型还提供了一种发动机，其中，该发动机包括线束和根据以上方案中任意一项所述的线束固定装置，所述线束支撑在所述线束夹持件上。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其，所述车辆安装有根据以上方案所述的发动机。

通过上述技术方案，由于垫块之间能够可拆卸地连接，因此可以根据线束与发动机固定点之间的距离调整连接的垫块的数量，而不需要为不同固定点处的线束分别制作不同的线束固定支架，适用范围广，便于操作。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式的彼此连接的长度调节块与安装垫块。

图2是根据本实用新型的一种具体实施方式的彼此连接的长度调节块。

图3是根据本实用新型的一种具体实施方式的安装于发动机的线束固定装置。

图4是图3中A区域的放大图。

附图标记说明

1   垫块        2   线束夹持件

3   线束        11  长度调节块

12  安装垫块    111 螺纹盲孔

112 螺杆        121 螺纹通孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种线束固定装置，其中，该线束固定装置包括垫块机构以及安装在所述垫块机构上的用于支撑线束3的线束夹持件2，所述垫块机构包括彼此可拆卸连接的多个垫块1。

垫块1之间可以通过螺纹、卡环等方式连接。不同位置的线束与发动机外壳上的固定点之间的距离各有不同，通过改变彼此连接的垫块1的数量，可以改变线束夹持件2与发动机外壳之间的距离，从而可以满足不同位置的线束的安装要求，因此可以不必为不同位置的线束设计不同尺寸的线束支架，降低了生产成本。