[实用新型]用于发动机冷却系统的连接组件和发动机冷却系统有效
申请号: | 201520211096.6 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204611161U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 狄志慧;耿立军;秦海霞 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F16L27/093 | 分类号: | F16L27/093;F01P11/02;F01P3/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黄志兴 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 冷却系统 连接 组件 | ||
1.一种用于发动机冷却系统的连接组件,其特征在于,该连接组件包括具有进液口的第一管状件(13)和具有出液口的第二管状件(30),所述第二管状件(30)可旋转地连接在所述第一管状件(13)上,所述进液口与所述出液口通过内部的节流通道相互连通,所述进液口的液体流入方向与所述出液口的液体流出方向非同轴设置。
2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述第一管状件(13)轴向方向与所述第二管状件(30)轴向方向之间的夹角为90度。
3.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述节流通道包括:
第一腔(20),该第一腔(20)与所述进液口连通且在所述第一管状件(13)内沿所述第一管状件(13)长度方向延伸;和
第二腔(40),该第二腔(40)与所述出液口连通并在所述第二管状件(30)内沿所述第二管状件(30)长度方向延伸,所述第二腔(40)通过形成在所述第一管状件(13)上的径向开孔(22)而与所述第一腔(20)连通,所述第二腔(40)中设置有节流口(42)。
4.根据权利要求3所述的连接组件,其特征在于,在所述第二腔(40)中,所述节流口(42)的通流面积最小。
5.根据权利要求4所述的连接组件,其特征在于,所述节流口(42)的直径为3mm至4mm。
6.根据权利要求3所述的连接组件,其特征在于,所述第一管状件(13)为空心螺栓,所述第一腔(20)从所述空心螺栓的底部向螺栓头部延伸。
7.根据权利要求3所述的连接组件,其特征在于,所述第一管状件(13)贯穿所述第二管状件(30)并与所述第二管状件(30)形成间隙配合,所述第一管状件(13)的下端设置有用于连接到所述发动机冷却系统上的外螺纹。
8.根据权利要求3所述的连接组件,其特征在于,所述第一管状件(13)和所述第二管状件(30)之间设置有密封垫。
9.一种发动机冷却系统,该发动机冷却系统包括发动机(1)、设置在该发动机冷却系统最高点的膨胀水箱(5)和与所述发动机(1)相连的循环管路,其特征在于,该发动机冷却系统中安装有根据权利要求1-8中任意一项所述的连接组件。
10.根据权利要求9所述的发动机冷却系统,该发动机冷却系统还包括节温器(2)和散热器(9),所述连接组件连接在所述节温器(2)和连接在该节温器(2)上的发动机除气管(3)之间,和/或者,所述连接组件连接在所述散热器(9)和连接在所述散热器(9)上的散热器除气管(7)之间。
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