[实用新型]一种发动机后取力试验装置有效
申请号: | 201520118233.1 | 申请日: | 2015-02-28 |
公开(公告)号: | CN204495562U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 陈超平;李红珍;刘宏;李建明;皇甫伟洋 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 后取力 试验装置 | ||
1.一种发动机后取力试验装置,包括底座和支架,其特征在于,所述底座设置有用于与地面固定的安装孔,所述安装孔为长条孔;所述支架包括设置于底座的伸缩支杆,所述伸缩支杆上端设置有用于水平滑移的支撑条机构;所述支撑条机构支撑有筒状防护罩,所述防护罩内设置有依次连接的后取力联接法兰、两端为万向节的转轴和测功机联接法兰;所述防护罩内部设置有用于辅助调节后取力联接法兰和测功机联接法兰对中的同心圆木块,所述同心圆木块包括与所述防护罩贴合的外弧面和与所述外弧面同心的内弧面,所述内弧面支撑所述转轴。
2.根据权利要求1所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述后取力联接法兰与万向节之间设置有扭振减震器,所述扭振减震器为带轴承的扭振减震器,所述扭振减震器一端与所述后取力联接法兰连接,另一端连接有过渡圆盘,所述过渡圆盘连接所述后取力联接法兰。
3.根据权利要求1或2所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述支撑条机构包括套接于所述伸缩支杆顶端的顶筒,所述顶筒上端设置有直槽;所述支撑条机构还包括与所述直槽活动连接的直滑条,所述直滑条两端设置有与所述防护罩连接的弧形支撑条。
4.根据权利要求1或2所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述伸缩支杆包括设置于底座的下支杆,所述下支杆上端设置有内螺纹,所述内螺纹连接有上支杆,所述上支杆下端设置有外螺纹,所述上支杆还设置有旋转手柄。
5.根据权利要求1或2所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述防护罩包括防护罩下盖,所述防护罩下盖铰接有防护罩上盖,所述防护罩上盖设置有翻盖手柄。
6.根据权利要求1或2所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述万向节为可伸缩阻尼万向节。
7.根据权利要求1或2所述的发动机后取力试验装置,其特征在于,所述防护罩与同心圆木块由紧固螺栓固定。
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