[实用新型]紧凑型变速器及发动机有效
申请号: | 201520023768.0 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204664313U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 黄维忠;孙硕丰;阳远贵;翟明明;王忠凯;刘步友;陈龙;杨生华 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫发动机有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H57/023;F16H57/04;F16H59/02;F02B61/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧凑型 变速器 发动机 | ||
1.一种紧凑型变速器,其特征在于:包括与发动机曲轴传动配合的动力输入轴、与动力输入轴档位传动配合的动力输出轴和档位传动链,所述档位传动链的至少一个档位切换通过档位齿轮的轴向滑动完成。
2.根据权利要求1所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述变速器为三档变速器,档位传动链包括一档传动链、二档传动链和三档传动链,所述档位传动链的档位切换通过其中的档位齿轮轴向滑动完成。
3.根据权利要求2所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述档位齿轮包括主动齿轮Ⅰ、主动齿轮Ⅱ、主动齿轮Ⅲ、从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅲ;
所述从动齿轮Ⅲ以可轴向滑动的方式传动配合设置于动力输出轴,从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅰ转动配合设置于动力输出轴,且从动齿轮Ⅲ位于从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅰ之间并可通过从动齿轮Ⅲ的轴向滑动形成独立传动、与从动齿轮Ⅱ接合传动或者与从动齿轮Ⅰ传动结合;
所述主动齿轮Ⅱ以可轴向滑动的方式传动配合设置于动力输入轴,主动齿轮Ⅲ转动配合设置于动力输入轴,主动齿轮Ⅰ传动配合设置于动力输入轴,且主动齿轮Ⅱ可通过轴向滑动形成独立传动或者与主动齿轮Ⅲ接合传动。
4.根据权利要求3所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述主动齿轮Ⅰ为一档主动齿轮,主动齿轮Ⅱ为二档主动齿轮,主动齿轮Ⅲ为三档主动齿轮,从动齿轮Ⅰ为一档从动齿轮、从动齿轮Ⅱ为二档从动齿轮和从动齿轮Ⅲ为三档从动齿轮。
5.根据权利要求3所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述动力输出轴设有通向从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅰ与动力输出轴的转动配合面的输出轴轴向油道;动力输入轴设有通向主动齿轮Ⅲ与动力输入轴的转动配合面的输入轴轴向油道。
6.根据权利要求5所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述输入轴轴向油 道的润滑油进口和输出轴轴向油道分别对应位于动力输入轴和动力输出轴其中一端,变速器壳体设有与输入轴轴向油道的润滑油进口和输出轴轴向油道的润滑油进口对应连通的箱体油道。
7.根据权利要求1所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述动力输出轴转动配合设有启动主动齿轮,所述启动主动齿轮向外设有环形凹槽,动力输出轴内侧端部通过滚针轴承支撑于变速器壳体,所述变速器壳体设有用于安装所述滚针轴承的滚针轴承座,所述滚针轴承座向内凸出且轴向延伸至启动主动齿轮的环形凹槽内;所述动力输入轴内侧端部通过轴向并列的两个滚动轴承支撑于变速器壳体,所述变速器壳体设有用于安装所述滚动轴承的滚动轴承座,所述滚动轴承座向内凸出。
8.根据权利要求4所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述三档从动齿轮通过拨叉Ⅰ和二档主动齿轮通过拨叉Ⅱ由同一变速鼓驱动轴向滑动,所述变速鼓包括驱动拨叉Ⅰ的形线Ⅰ和驱动拨叉Ⅱ的形线Ⅱ;所述形线Ⅰ包括通过拨叉Ⅰ驱动三档从动齿轮独立传动的空档档位、通过拨叉Ⅰ驱动三档从动齿轮与一档从动齿轮接合的一档档位、通过拨叉Ⅰ驱动三档从动齿轮与二档从动齿轮接合的二档档位和通过拨叉Ⅰ驱动三档从动齿轮独立传动的三档档位,形线Ⅱ与形线Ⅰ的空档档位、一档档位和二档档位对应段为通过拨叉Ⅱ驱动二档主动齿轮独立传动的的直线形,形线Ⅱ与形线Ⅰ的三档档位对应处用于通过拨叉Ⅱ驱动二档主动齿轮与三档主动齿轮接合。
9.根据权利要求7所述的紧凑型变速器,其特征在于:与启动主动齿轮啮合设有启动从动齿轮,该启动从动齿轮转动配合设置于动力输入轴;
10.一种发动机,其特征在于:所述权利要求1至9任一权利要求所述的变速器安装于发动机并且发动机动力通过该变速器将动力输出。
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