[发明专利]一种发动机制动系统在审
| 申请号: | 201511030034.6 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN105386810A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
| 发明(设计)人: | 李文广;王刚;乔军 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 制动 系统 | ||
1.一种发动机制动系统,包括发动机本体,其特征在于,还包括安装在所述发动机本体上的制动泵总成和气门桥组件,以及制动活塞,所述制动泵总成包括泵体,所述泵体设有进油口和出油口,所述进油口处设有单向阀,所述出油口通过总油管与所述制动活塞连接,为所述制动活塞提供液压油,所述泵体的内腔设有凸轮,所述凸轮上方的管道内设有柱塞,通过所述凸轮转动带动所述柱塞沿其所在管道上下移动;所述气门桥组件包括气门桥本体、执行销和气门杆,所述气门桥本体上设有导向孔,所述气门杆通过所述执行销安装在所述导向孔中,所述执行销位于所述制动活塞的下方,当所述制动活塞向下运动时作用于所述执行销,推动所述气门杆打开发动机的制动气门。
2.根据权利要求1所述的发动机制动系统,其特征在于,还包括凸轮轴和驱动齿轮,所述凸轮轴上安装有两个所述凸轮,所述制动泵总成包括两个所述泵体,每个所述泵体的内腔均对应安装有一个所述凸轮;所述凸轮轴通过所述驱动齿轮驱动,所述驱动齿轮与所述发动机本体内的一个齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的发动机制动系统,其特征在于,每个所述凸轮上均设有多个制动桃尖,每个制动桃尖的线型相同。
4.根据权利要求3所述的发动机制动系统,其特征在于,每个所述凸轮上均设有三个制动桃尖。
5.根据权利要求1所述的发动机制动系统,其特征在于,所述发动机本体设有六个气缸,每个缸对应一个制动活塞,每个所述总油管分成三个支路,每个支路连接一个所述制动活塞,将液压油供给每个缸的制动活塞。
6.根据权利要求5所述的发动机制动系统,其特征在于,还包括两个电磁阀,每个所述电磁阀控制三个所述气缸的制动油路的开闭。
7.根据权利要求1所述的发动机制动系统,其特征在于,所述气门桥本体的两端分别设有所述导向孔,一个所述导向孔为安装所述执行销的沉头孔,另一个所述导向孔为开口宽底部窄的锥面孔,所述锥面孔的开口侧内壁面设为球面,所述锥面孔的底部上方设有油孔。
8.根据权利要求1所述的发动机制动系统,其特征在于,所述制动活塞通过固定支架定位。
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