[发明专利]发动机外循环冷却系统

权利要求书

1.一种发动机外循环冷却系统，其特征在于：包括增压器、中冷器、用于提供冷却水的电控水泵和形成水循环通路的冷却管路；

还包括控制系统，所述控制系统至少包括处理单元和分别与之连接的检测单元Ⅰ和计时电路，所述检测单元Ⅰ用于检测发动机的熄火信号，所述处理单元用于接收所述熄火信号并向计时电路输出控制命令，所述计时电路用于触发计时并在计时结束后向处理单元输出计时结束信号；

所述电控水泵与所述处理单元连接，所述处理单元接收到计时结束信号后控制电控水泵停止工作。

2.根据权利要求1所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述控制系统还包括：检测单元Ⅱ，与所述处理单元连接，用于检测发动机的启动信号；当处理单元接收到启动信号后控制电控水泵开始工作。

3.根据权利要求2所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述计时电路计时时间T为6-8min。

4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述冷却管路包括用于中冷器冷却进水的中冷器进水管和用于中冷器冷却出水的中冷器回水管，还包括用于增压器冷却进水额增压器进水管和用于增压器冷却水出水的增压器回水管，所述中冷器进水管上一体成型设置有用于增压器进水管的进水端连通的增压器进水管连通管段，所述中冷器回水管上设置有用于增压器回水管的出水端连通的增压器回水管连通管段。

5.根据权利要求4所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：自增压器回水管连通管段进入中冷器回水管的水流流进方向偏离增压器回水管连接处的中心线设置。

6.根据权利要求5所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：自增压器回水管连通管段进入中冷器回水管的水流流进方向沿连接处增压器回水管的切向。

7.根据权利要求6所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述增压器进水管连通管段的水流进入方向与连接处增压器进水管内水流前进方向成60°夹角设置。

8.根据权利要求7所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述中冷器进水管、中冷器回水管、增压器进水管和增压器回水管整体均为弯管结构，且弯折处为平滑过渡结构。

9.根据权利要求8所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述中冷器进水管的进水端管段为成45°-70°夹角的弯管段，出水端管段为成90°的弯管段；

所述中冷器回水管的进水端管段为成90°-110°的弯管段，出水端管段为直管段。

10.根据权利要求9所述的发动机外循环冷却系统，其特征在于：所述中冷器进水管、中冷器回水管、增压器进水管和增压器回水管均为金属管。