[发明专利]车辆及其发动机

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括：

汽缸盖，设有用于与供油系统连通的主油道；

位于所述汽缸盖内的两级可变气门升程的配气机构，所述配气机构包括摇臂和液压间隙调节器，所述摇臂的一端支撑在所述液压间隙调节器上，所述摇臂设有锁销和控制油道，所述控制油道与液压间隙调节器连通，所述液压间隙调节器与主油道连通；

支撑在所述汽缸盖上的凸轮轴罩盖，设有与所述主油道连通的第一油道；

切换控制机构，用于控制所述锁销伸出、退回，并包括：

支撑在所述凸轮轴罩盖上的基座，设有相互连通的安装孔、泄油孔、第二油道、第三油道以及调压孔，所述泄油孔用于与回油系统连通，所述第二油道用于与所述供油系统连通，所述第一油道、所述第三油道连通；

位于所述安装孔内的机油控制阀，所述机油控制阀能够根据发动机的工况在打开、关闭状态之间切换：所述发动机在高速工况下，所述机油控制阀用于处于打开状态，使得所述机油控制阀与所述第二油道、所述第三油道、所述泄油孔均连通；所述发动机在低速工况下，所述机油控制阀用于处于关闭状态，使得所述机油控制阀与所述第三油道隔绝，与所述第二油道、所述泄油孔均连通；

位于所述调压孔内的自适应调节机构，所述自适应调节机构能够根据泄油孔处的油压大小自动调节所述泄油孔的开度大小，所述油压越大，所述开度越大。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述自适应调节机构包括可移动地位于所述调压孔内的调节块和弹性件，所述调节块的一端伸入泄压孔内，另一端抵靠在所述弹性件上；

所述调节块能在泄油孔处的机油作用下沿压缩所述弹性件的方向移动，使得所述泄油孔的开度增大。

3.如权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

4.如权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述弹簧为螺旋弹簧。

5.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括：电子控制单元，用于根据发动机的工况控制所述机油控制阀处于所述打开或所述关闭状态。

6.如权利要求5所述的发动机，其特征在于，还包括：

具有凸轮的凸轮轴，所述凸轮与摇臂相抵，并具有基圆和凸桃，所述凸轮轴罩盖盖设在凸轮轴上方；

凸轮相位传感器，用于检测所述凸轮的相位；

凸轮轴转速传感器，用于检测所述凸轮轴的转速；

所述电子控制单元根据所述凸轮轴转速传感器的检测结果判断出发动机在高速工况，且根据所述凸轮相位传感器的检测结果判断出所述凸轮处于所述基圆与摇臂相抵的相位时，控制所述机油控制阀处于所述打开状态；

所述电子控制单元根据所述凸轮轴转速传感器的检测结果判断出发动机在低速工况，且根据所述凸轮相位传感器的检测结果判断出所述凸轮处于所述基圆与摇臂相抵的相位时，控制所述机油控制阀处于所述关闭状态。

7.如权利要求1至6任一项所述的发动机，其特征在于，所述发动机为多缸发动机，所述安装孔、泄油孔、第二、三油道、机油控制阀的数量均为多个。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的发动机。