[发明专利]一种发动机传动变速结构

权利要求书

1.一种发动机传动变速结构，包括传动箱(1)和变速箱(2)，所述传动箱(1)包括传动链条(11)，其特征在于：所述变速箱(2)包括主轴(21)、档位主齿轮组(22)、末级链轮(23)、副轴(24)、档位副齿轮组(25)、拨动组件(26)和换挡凸轮(27)；发动机通过所述传动链条(11)与主轴(21)相连，所述档位主齿轮组(22)和末级链轮(23)套设在主轴(21)上，所述档位副齿轮组(25)套设在副轴(24)上，所述档位主齿轮组(22)和档位副齿轮组(25)一一对应啮合，所述档位主齿轮组(22)和档位副齿轮组(25)中对应的齿轮一个随轴转动一个空转，所述拨动组件(26)设置在主轴(21)或/和副轴(24)上与主轴(21)或/和副轴(24)联动，并与档位主齿轮组(22)或/和档位副齿轮组(25)配合，所述拨动组件(26)向外连接换挡凸轮(27)；当操作换挡凸轮(27)改变拨动组件(26)的位置进行换挡时，拨动组件(26)卡入与其配合的档位主齿轮组(22)或档位副齿轮组(25)，主轴(21)和副轴(24)配合传动，通过档位主齿轮组(22)和档位副齿轮组(25)中齿轮大小的不同变换速率并传动至末级链轮(23)输出。

2.根据权利要求1所述的一种发动机传动变速结构，其特征在于：所述档位主齿轮组(22)包括第五档位主齿轮(22e)，所述第五档主齿轮(22e)与末级链轮(23)连接并联动，所述拨动组件(26)包括第一拨件(26a)；换挡时所述第一拨环(26a)卡入第五档位主齿轮(22e)，主轴(21)直接带动第五档位主齿轮(22e)和末级链轮(23)传动输出。

3.根据权利要求2所述的一种发动机传动变速结构，其特征在于：所述档位副齿轮组(25)包括副轴输出齿轮(25e)，所述副轴输出齿轮(25e)与第五档位主齿轮(22e)啮合，当档位位于第五档主齿轮(22e)之外的其他档位时，主轴(21)将动力传至副轴(24)，由副轴(24)带动副轴输出齿轮(25e)向第五档位主齿轮(22e)传动。

4.根据权利要求3所述的一种发动机传动变速结构，其特征在于：所述档位主齿轮组(22)还包括有第六档位主齿轮(22f)、第二档位主齿轮(22b)、第一档位主齿轮(22a)、第三档位主齿轮(22c)和第四档位主齿轮(22d)，相对应的所述档位副齿轮组(25)还包括有第六档位副齿轮(25f)、第二档位副齿轮(25b)、第一档位副齿轮(25a)、第三档位副齿轮(25c)和第四档位副齿轮(25d)，所述拨动组件(26)还包括第二拨件(26b)和第三拨件(26c)，六个档位的齿轮两两设置成为三对，由第一拨件(26a)、第二拨件(26b)和第三拨件(26c)分别与其中一对配合。

5.根据权利要求4所述的一种发动机传动变速结构，其特征在于：所述档位主齿轮组(22)在主轴(21)上的排列顺序为第五档位主齿轮(22e)、第六档位主齿轮(22f)、第二档位主齿轮(22b)、第一档位主齿轮(22a)、第三档位主齿轮(22c)和第四档位主齿轮(22d)，所述档位副齿轮组(25)在副轴(24)上的排列顺序为副轴输出齿轮(25e)、第六档位副齿轮(25f)、第二档位副齿轮(25b)、第一档位副齿轮(25a)、第三档位副齿轮(25c)和第四档位副齿轮(25d)；所述第一拨件(26a)设置在第五档位主齿轮(22e)和第六档位主齿轮(22f)之间的主轴(21)上，所述第三拨件(26c)设置在第三档位主齿轮(22c)和第四档位主齿轮(22d)之间主轴(21)上，所述第五档位主齿轮(22e)、第六档位主齿轮(22f)、第三档位主齿轮(22c)和第四档位主齿轮(22d)为空转齿轮；所述第二拨件(26b)设置在第二档位副齿轮(25b)和第一档位副齿轮(25a)之间的副轴(24)上，所述第二档位副齿轮(25b)和第一档位副齿轮(25a)为空转齿轮。

6.根据权利要求4或5所述的一种发动机传动变速结构，其特征在于：所述第一拨件(26a)、第二拨件(26b)和第三拨件(26c)均包括有拨叉(31)和拨环(32)，所述拨叉(31)与换挡凸轮(27)配合换挡，所述拨叉(31)具有拨抓(31a)，所述拨环(32)具有凹环(32a)和凸爪(32b)，所述拨环(32)与主轴(21)和副轴(24)联动，所述拨抓(31a)卡入凹环(32a)可带动拨抓(31a)轴向移动，所述拨抓(31a)移动时凸爪(32b)卡入档位主齿轮组(22)或档位副齿轮组(25)的一个齿轮带动其转动。