[发明专利]一种发动机缸体测量仪及其工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机计量检测领域，尤其是一种发动机缸体测量仪及其工

艺方法。

背景技术

目前，在铸造企业生产发动机缸体毛坯，对毛坯缸孔距离总长度的检测，只能进行专检，因为毛坯两端头的被检位置，都有圆孔凹入30mm左右，标准的游标卡尺无法进行检测。专检的方法：1、上平台划线调垂直，然后，用高度尺与勾针配合检测，速度慢，效率低。2、用高精度的三座标检测仪检测，但成本高，而且高精度的三座标检测仪不能在环境差的地方使用。所以，以上这两种方法，都不可能实现在铸造车间现场对每一件毛坯一一进行自检。

发明内容

本发明的目的在于提供一种针对目前铸造企业生产发动机缸体毛坯，对缸孔距离总长度的检测，只能进行专检，不能做到自检的难题。进行多次试制，反复改进发明，设计制出一种发动机缸体测量仪及其工艺方法。

本发明的技术解决方案是这样的，一种发动机缸体测量仪及其工艺方法，包括检具横梁、纵向定位横梁、第一检臂、第二检臂、固定检针、活动检针导套、活动检针、铸件毛坯，其特征在于检具横梁（1）、第一检臂（31）、第二检臂（32）、活动检针导套（5）、活动检针（6）组成回形状，检具横梁（1）两侧有纵向定位横梁（2），纵向定位横梁（2）的两侧的检具横梁（1）的两端有第一检臂（31）、第二检臂（32），第一检臂（31）底端有固定检针（4），检具横梁（1）两端中另一端有第二检臂（32），第二检臂（32）底端有活动检针导套（5），活动检针导套（5）套装在活动检针（6），固定检针（4）与活动检针（6）卡在铸件毛坯（7）两侧边。

测量仪外形与铸件毛坯（7）配合制做。

检具横梁（1）垂直连接第一检臂（31）、第二检臂（32）。

第一检臂（31）、第二检臂（32）端头垂直连接活动检针导套（5）。

活动检针（6）通过活动检针导套（5）垂直接触被检测点。

其工艺步骤是：

步骤1，拿出活动检针（6），检具放到发动机缸体铸件毛坯（7）的缸孔面；

步骤2，把检具向有活动检针（6）那头拉回，缸孔有纵向定位横梁（2），固定检具在机体毛坯缸孔的横向中心成一直线，固定检针（4）就接触铸件毛坯（7）被检测点；

步骤3，把活动检针（6）放入导套，活动检针（6）又接触铸件毛坯（7）被检测点，那么两个点的距离就是缸孔距离总长度，如果活动检针（6）与活动检针导套（5）外端平齐，就符合原先制作检具时缸孔距离总长度的尺寸，如果活动检针（6）凸出、或凹入就不合格；

步骤4，用深度尺检出凸出或凹入多少，这个数据就是不合的尺寸数据；

步骤5，拿出活动检针（6），最后就可以拿开检具。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过利用外卡检测原理，检测缸孔距离总长度，利用活动检针的活动性，方便检具架放到毛坯的被检测点及拿出，不影响固定检针。适用于大批量生产的自检和专检，尤其是在现场对每一件毛坯都要进行自检更为适用。具有体积小、重量轻、成本低、操作简单、方便、灵活、检测准确、效率高等优点。

附图说明

图1为本发明的一种发动机缸体测量仪及其工艺方法的主视示意图。

图2为本发明的一种发动机缸体测量仪及其工艺方法的俯视示意图。

附图标记：检具横梁（1）、纵向定位横梁（2）、第一检臂（31）、第二检臂（32）、固定检针（4）、活动检针导套（5）、活动检针（6）、铸件毛坯（7）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。