[发明专利]用在小型发动机中并具有带阀座保护罩的怠速空气控制阀

说明书

本发明涉及用在小型发动机中并具有带阀座保护罩的怠速空气控制阀，更具体地涉及一种线性致动器，其包括定子组件和转子组件，该转子组件与定子组件可操作地相关联并被安装成用于相对于定子组件旋转。轴被限制旋转并与转子组件相关联，使得转子组件的旋转引起轴的线性运动。盖螺母与轴的远端相关联以便与之一起运动。护罩被联接到定子组件并基本上围绕盖螺母。该护罩包括阀座以及通过邻近于阀座的节气门开口与出口连通的进口。轴和关联盖螺母被构造并布置成相对于阀座运动以控制进口与出口之间的气流。

技术领域

本发明涉及一种怠速空气控制阀（IACV），并且更特别地涉及供在小型发动机中使用的IACV，该IACV具有用于保护盖螺母且具有改进阀座的护罩。

背景技术

IACV是准确地控制发动机系统中的节气门气流的数字式线性致动器（DLA）。对使用IACV的需要是污染排放控制法规要求发动机中的更精确的空气/燃料比从而产生更清洁的排放物。针对DLA的替换流量控制使用是用于燃料电池或曲轴箱强制换气（PCV）。

正在开发用于小型发动机市场的IACV，诸如供在两轮或三轮摩托车、越野娱乐车、海洋船外马达、便携式发电机、草地和花园动力工具等中使用以减少排放物。在节气门主体中，用于这些小型发动机的节气门阀座直径通常范围在3—6mm之间。IACV的盖螺帽形状确定节气门主体中的气流轮廓。对于具有8.5mm线性位移的IACV而言，盖螺母在形状方面变得非常像针。此类针形盖螺母是脆弱的，并且在最终组装到节气门主体中之前经受搬运损害，其该最终组装可在穿过大陆的旅行之后发生。

因此，需要提供一种用于保护IACV的盖螺母以供在小型发动机中使用的护罩，该护罩还限定阀座。

发明内容

本实施例的目的是满足上文提到的需要。根据本实施例的原理，通过提供一种线性致动器来达到此目的，该线性致动器包括定子组件和转子组件，其与定子组件可操作地相关联并被安装成用于相对于定子组件旋转。轴被限制旋转并与转子组件相关联，使得转子组件的旋转引起轴的线性运动。盖螺母与轴的远端相关联以便与之一起运动。护罩被联接到定子组件并基本上围绕盖螺母。该护罩包括阀座以及通过邻近于阀座的节气门开口与出口连通的进口。轴和关联盖螺母被构造并布置成相对于阀座运动以控制进口与出口之间的气流。

根据本实施例的另一方面，一种方法保护线性致动器的盖螺帽。致动器包括定子组件和转子组件，其与定子组件可操作地相关联并被安装成用于相对于定子组件旋转。轴被限制旋转并与转子组件相关联，使得转子组件的旋转引起轴的线性运动。盖螺母与轴的远端相关联以便与之一起运动。该方法将护罩联接到定子组件从而基本上围绕盖螺母。该护罩提供阀座以及通过邻近于阀座的节气门开口与出口连通的进口，使得轴和关联盖螺母可以相对于阀座运动以控制进口与出口之间的气流。

在参考附图来考虑全部构成本说明的一部分的以下详细描述和所附权利要求时，本发明的其它目的、特征和特性以及结构的相关元件的操作方法和功能、零件的组合和制造的经济性将变得更加清楚。

附图说明

根据结合附图进行的本发明的优选实施例的以下详细描述将更好地理解本发明，其中，相同的附图标记指代相同部分，在所述附图中：

图1是根据本发明的实施例的远程软管连接怠速空气控制阀形式的数字线性致动器的侧视图。

图2是沿着图1中的线2—2截取的截面图。

图3是根据本发明的另一实施例的机械节气门主体集成怠速空气控制阀形式的数字线性致动器的侧视图。

图4是沿着图3中的线4—4截取的截面图。

具体实施方式