[发明专利]提高烃类燃料效率的装置

说明书

技术领域

本发明主要涉及提高燃烧烃类燃料效率(但不限于内燃发动机)，以及减少燃料燃烧污染副产品的装置，特别是一种提高烃类燃料效率的装置。

背景技术

众所周知，因化石燃料数量有限，环境污染问题日益严重，以及经济成本的原因，全球迫切需要更有效的烃类燃料。目前，通过诸多机械装置到化学燃料添加剂产品的发明，和多年上市，该需求已得到解决。

早在1991年时，发明人就已采用各种尺寸、各种形状、各种格式的合金金属和纯金属，制作配置确保燃料接触金属膜的流通通路的调节器。

通过专利检索方式，可以找到许多其他燃料调节器专利信息。其中大多数需要改善发动机性能，在燃料中添加附加剂。多大多数车主来说，这两种方案均不可选。

目前，仍需要可以减少燃料使用，减少污染的燃料调节剂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高烃类燃料效率的装置，主要解决上述现有技术所存在的问题，采用了一系列电解铜筛网，和两个或多个强磁场，对气体或液体形式的烃燃料进行调节，提高蒸汽气压或燃料的蒸发速率，提高燃料的粘度或流动性，从而获得更好的燃烧效率，提高燃料效率，以及降低排放量。

为实现上述目的，本发明是这样实现的。

一种提高烃类燃料效率的装置，旨在提高烃类燃料的燃烧效率，其特征在于：它包括一个外壳，外壳有一个进料管接头，一个出料管接头，所述进料管接头和所述出料管接头之间有一个流通轴，所述外壳内部密封有一系列与燃料定向流方向垂直的多孔金属网状物；配置有一对稀土磁体，含有但不限于钕和硼金属的稀土磁体，位于金属网附近，在该位置，所述燃料流过所述外壳，所述燃料受影响，所述磁铁之间产生电解作用，致燃料效率提高。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述多孔金属网状物包含99.9％的电解导电铜。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述多孔金属网状物含有高达20％的银，可以加强获得所需的烃类燃料效果。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体安装在所述外壳内部，靠近多孔铜网后部的出料管接头。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体安位于多孔铜网层后部，这样燃料可以流进磁体，对烃类燃料产生最大磁通效果。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体对于柴油机燃料，其大致磁场强度约为4000高斯。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体对于石油和气体燃料，其大致磁场强度约为6000高斯。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体包含半圆磁铁，安装在所述外壳内部，靠近出料管接头，所述磁体包括磁通线，对于柴油烃类燃料，磁通线与所述北北流动轴线垂直。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体包含半圆磁铁，安装在所述外壳内部，靠近出料管接头，所述磁体包括磁通线，对于石油或气体燃料烃类燃料，磁通线与所述北南流动轴线垂直。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体相隔足够远，以匹配外壳进料管接头和出料管接头内径，这样就不会抑制燃料流量。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：所述磁体有足够尺寸，从而确保有足够时间影响4000或6000高斯的烃类燃料的流量，具体取决于所使用的烃类燃料。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当装配至测试台时，装有实测燃料的柴油发动机可以实现运行时间26.8％的延长。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当装配至汽油发动机时，可以实现运行距离15.4％的增加。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当在受控环境中进行测试时，其粘度会出现10.3％的下降，从而确保在喷射时会出现更好的喷雾状态。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当在汽油和柴油样本上进行测试时，通过里德蒸气压测试，柴油会增加近一倍。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当装配至柴油总线时，不传导性下降了近50％。

所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当装配至测试台时，以稳定供应速率和压力提供液化气石油气(LPG)，会导致温度上升13℃。

18、根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置，其特征在于：当外壳采用机械钢管，且由一个进料管盖板和一个出料管盖板，两者焊接在一起，所述进料管接头和所述出料管接头分别焊接至所述进料管盖板和出料管盖板。