[发明专利]提高烃类燃料效率的装置在审
申请号: | 201510314071.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN104863761A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 理查德·安德鲁·杜德克 | 申请(专利权)人: | 理查德·安德鲁·杜德克;金相普 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04;B01J19/12 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 澳大利亚昆士*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 燃料 效率 装置 | ||
1.一种提高烃类燃料效率的装置,旨在提高烃类燃料的燃烧效率,其特征在于:它包括一个外壳,外壳有一个进料管接头,一个出料管接头,所述进料管接头和所述出料管接头之间有一个流通轴,所述外壳内部密封有一系列与燃料定向流方向垂直的多孔金属网状物;配置有一对稀土磁体,含有但不限于钕和硼金属的稀土磁体,位于金属网附近,在该位置,所述燃料流过所述外壳,所述燃料受影响,所述磁铁之间产生电解作用,致燃料效率提高。
2.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述多孔金属网状物包含99.9%的电解导电铜。
3.根据权利要求2所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述多孔金属网状物含有高达20%的银,可以加强获得所需的烃类燃料效果。
4.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体安装在所述外壳内部,靠近多孔铜网后部的出料管接头。
5.根据权利要求4所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体安位于多孔铜网层后部,这样燃料可以流进磁体,对烃类燃料产生最大磁通效果。
6.根据权利要求5所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体对于柴油机燃料,其大致磁场强度约为4000高斯。
7.根据权利要求5所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体对于石油和气体燃料,其大致磁场强度约为6000高斯。
8.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体包含半圆磁铁,安装在所述外壳内部,靠近出料管接头,所述磁体包括磁通线,对于柴油烃类燃料,磁通线与所述北北流动轴线垂直。
9.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体包含半圆磁铁,安装在所述外壳内部,靠近出料管接头,所述磁体包括磁通线,对于石油或气体燃料烃类燃料,磁通线与所述北南流动轴线垂直。
10.根据权利要求8或9所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体相隔足够远,以匹配外壳进料管接头和出料管接头内径,这样就不会抑制燃料流量。
11.根据权利要求10所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:所述磁体有足够尺寸,从而确保有足够时间影响4000或6000高斯的烃类燃料的流量,具体取决于所使用的烃类燃料。
12.根据权利要求11所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当装配至测试台时,装有实测燃料的柴油发动机可以实现运行时间26.8%的延长。
13.根据权利要求11所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当装配至汽油发动机时,可以实现运行距离15.4%的增加。
14.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当在受控环境中进行测试时,其粘度会出现10.3%的下降,从而确保在喷射时会出现更好的喷雾状态。
15.根据权利要求11所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当在汽油和柴油样本上进行测试时,通过里德蒸气压测试,柴油会增加近一倍。
16.根据权利要求11所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当装配至柴油总线时,不传导性下降了近50%。
17.根据权利要求11所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当装配至测试台时,以稳定供应速率和压力提供液化气石油气(LPG),会导致温度上升13℃。
18.根据权利要求1所述的提高烃类燃料效率的装置,其特征在于:当外壳采用机械钢管,且由一个进料管盖板和一个出料管盖板,两者焊接在一起,所述进料管接头和所述出料管接头分别焊接至所述进料管盖板和出料管盖板。
19.一种提高烃类燃料效率的方法,其特征在于:首先让烃类燃料流通曲折的多孔金属网状物路径,随后通过采用强稀土磁体创建的磁通线,向所述烃类燃料提供负电荷,提高烃类燃料燃烧特性的方法。
20.根据权利要求19所述的提高烃类燃料效率的方法,其特征在于:流经所述磁体的燃料包含沿所述下游磁体磁通线流通燃料的梯级。
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