[发明专利]一种发动机润滑系统有效
申请号: | 201510302502.4 | 申请日: | 2015-06-05 |
公开(公告)号: | CN104879183B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 周丹;刘政灿 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申动力机械股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/06 | 分类号: | F01M1/06;F01M9/10;F01M1/04;F01M1/02;F01M1/10 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 润滑 系统 | ||
1.一种发动机润滑系统,包括箱体(20),其特征在于:所述箱体(20)上设有依次连接的涡轮增压器(17)、滑油箱(1)、油冷器(2)、机油泵(3)和机油过滤器(3-1),机油过滤器(3-1)与箱体(20)内的主油道(21)连接;箱体(20)内设有安装曲轴的曲轴孔(6)和安装凸轮轴的凸轮轴孔(5),主油道(21)与曲轴孔(6)、凸轮轴孔(5)及凸轮轴孔(5)两侧的用于安装液压挺柱(9)的安装孔(22)通过第一油孔(24)连通,箱体(20)底部设有与曲轴孔(6)、凸轮轴孔(5)及安装孔(22)连通的贮油槽(14),贮油槽(14)下部设有排油孔(23);所述主油道(21)包括进油段(21-1)、出油段(21-2)且通过连接段(21-3)形成U型油道,主油道(21)通过第一油孔(24)与曲轴孔(6)和凸轮轴孔(5)连通;凸轮轴孔(5)两侧分别设有用于安装液压挺柱(9)的安装孔(22),一侧的安装孔(22)通过第一油孔(24)与进油段(21-1)连通,另一侧的安装
孔(22)通过第一油孔(24)与出油段(21-2)连通。
2.如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述曲轴包括前曲轴、中曲轴和后曲轴,所述前曲轴、中曲轴和后曲轴分别包括主轴(6-1)、曲柄臂(6-6)且通过主轴(6-1)上的曲柄销(6-2)连为一体,所述曲柄销(6-2)与连杆轴(7)转动连接;所述主轴(6-1)上设有进油孔(6-3),所述主轴(6-1)内设有与进油孔(6-3)连通的油槽(6-4),所述曲柄销(6-2)内设有连通所述油槽(6-4)与曲柄销(6-2)外表面的第三油道(6-5)。
3.如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述液压挺柱(9)通过带有过油通道的推杆(10)与气门摇臂(11)的后端连接,气门摇臂(11)前端与气门(25)连接,气门摇臂(11)中间部分有穿设摇臂轴的轴孔,气门摇臂(11)上设有连通轴孔与过油通道的第一油道(11-1)及连通轴孔与气门摇臂(11)前端外表面的第二油道(11-2)。
4.如权利要求3所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述推杆(10)外设套管(13),所述套管(13)的上端与气缸缸头(12)胶粘密封,所述套管(13)的下端通过弹性密封圈(10-2)与箱体(20)密封;所述套管(13)空腔的上端与气缸缸头(12)内空腔连通,所述套管(13)空腔的下端与箱体(20)底部的贮油槽(14)连通;所述套管(13)的下端设有环形凸起(10-1),所述弹性密封圈(10-2)位于环形凸起(10-1)的下面。
5. 如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于: 所述液压挺柱(9)包括挺住体(9-1)和挺住体(9-1)内的柱塞(9-2),柱塞(9-2)内为空腔,挺柱体(9-1)与柱塞(9-2)之间有间隙且侧壁均设有第二油孔(9-3),柱塞(9-2)上端设有推杆支座(9-4),柱塞(9-2)下端设有单向阀(9-5),推杆支座(9-4)与柱塞(9-2)之间设有限油垫片(9-6),限油垫片(9-6)与柱塞(9-2)的侧壁之间有间隙; 限油垫片(9-6)的上、下面均设有凹槽(9-7)。
6.如权利要求5所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述凹槽(9-7)为环形,所述凹槽(9-7)内为圆形凸台(9-8)、外为环形凸台(9-9),凹槽(9-7)通过环形凸台(9-9)上的槽口(9-10)与比所述凹槽(9-7)略高的边缘(9-11)连通,所述环形凸台(9-9)与圆形凸台(9-8)在与所述槽口(9-10)相对的凹槽(9-7)处连接将所述凹槽(9-7)隔断。
7.如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述机油泵(3)包括内设的进油通道(3-2)、出油通道(3-3)及固设于机油泵(3)上的泄压阀(4);所述进油通道(3-2)和出油通道(3-3)分别与机油过滤器(3-1)连通,出油通道(3-3)与箱体(20)上的主油道(21)连通;所述泄压阀(4)包括内设空腔且下端封闭的阀体(4-1)和带有通孔(4-3)的阀盖(4-2),所述通孔(4-3)与所述空腔和出油通道(3-3)连通,所述空腔内设有通过上升、下降可封闭或打开所述通孔(4-3)的阀芯,所述空腔的侧壁上设有泄压孔(4-4),所述泄压孔(4-4)与进油通道(3-2)连通。
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