[发明专利]用于往复式发动机的活塞组件

说明书

本发明涉及用于往复式发动机的活塞组件。用于往复式发动机的动力缸体系统包括活塞，活塞构造成设置在缸体内，并且在缸体内以往复方式运动。活塞还包括最上部凹槽和环，最上部凹槽围绕活塞在活塞的顶部槽脊下方沿周向延伸，环设置在最上部凹槽内。单个通道形成于顶部槽脊或环中，并且单个通道从活塞的外周边延伸到最上部凹槽的内表面和环的内部面之间的空间。

技术领域

本文公开的主题大体涉及往复式发动机，并且更特别地，涉及用于往复式发动机的活塞组件。

背景技术

往复式发动机(例如，往复式内燃机)燃烧燃料与氧化剂(例如，空气)，产生热的燃烧气体，热的燃烧气体又驱动缸体内的活塞(例如，往复式活塞)。特别地，热的燃烧气体膨胀，并且对活塞施加压力，在膨胀冲程期间，压力使活塞从顶部部分线性地运动到缸体的底部部分。活塞将燃烧气体施加的压力和活塞的线性运动转换成旋转运动(例如，通过连接杆和联接到活塞上的曲柄轴)，旋转运动驱动一个或多个负载，例如发电机。活塞和相关联的结构(例如，活塞组件)的构造可显著地影响排放(例如，未燃烧的烃)和发动机效率，以及润滑剂(例如，油)消耗。此外，活塞组件的构造可显著地影响往复式发动机的工作寿命。因此，改进活塞组件的构造将是合乎需要的。

发明内容

在下面概述在范围上与原来声明的发明相当的某些实施例。这些实施例不意于限制声明的发明的范围，这些实施例而是仅意于提供本发明的可行形式的简单概述。事实上，本发明可包括可能与下面阐述的实施例相似或不同的多种形式。

在一个实施例中，一种用于往复式发动机的动力缸体系统包括活塞，活塞构造成设置在缸体内，并且在缸体内以往复方式运动。活塞还包括最上部凹槽和环，最上部凹槽围绕活塞在活塞的顶部槽脊(land)下方沿周向延伸，环设置在最上部凹槽内。单个通道形成于顶部槽脊或环中，并且单个通道从活塞的外周边延伸到最上部凹槽的内表面和环的内部面之间的空间。

在一个实施例中，一种用于往复式发动机的动力缸体系统包括活塞，活塞构造成设置在缸体内，并且在缸体内以往复方式运动。活塞组件包括最上部凹槽和环，最上部凹槽围绕活塞在活塞的顶部槽脊下方沿周向延伸，环定位在最上部凹槽中。通道形成于顶部槽脊或环中，并且构造成使得燃烧气体能够从燃烧室流到最上部凹槽的内表面和环的内部面之间的空间，并且通道具有介于活塞的直径的大约百分之一和百分之五之间的宽度。

在一个实施例中，一种用于往复式发动机的动力缸体系统包括缸体，缸体具有内壁，并且限定腔体。系统包括：活塞，其设置在缸体内，并且构造成在缸体内以往复方式运动；最上部凹槽，其围绕活塞在活塞的顶部槽脊下方沿周向延伸；以及定位在最上部凹槽内的环。相对于活塞的其它区域而言，径向通道在顶部槽脊或环中形成于低沉积区域中，并且径向通道从活塞的外周边延伸向形成于最上部凹槽的内表面和环的内部面之间的空间。

技术方案1. 一种用于往复式发动机的动力缸体系统，包括：

活塞，其构造成设置在缸体内，并且在所述缸体内以往复方式运动；

最上部凹槽，其围绕所述活塞在所述活塞的顶部槽脊下方沿周向延伸；

设置在所述最上部凹槽内的环；以及

形成于所述顶部槽脊或所述环中的单个通道，其中，所述单个通道从所述活塞的外周边延伸到所述最上部凹槽的内表面和所述环的内部面之间的空间。

技术方案2. 根据技术方案1所述的系统，其特征在于，所述单个通道延伸到所述最上部凹槽的轴向上表面中。

技术方案3. 根据技术方案1所述的系统，其特征在于，所述单个通道沿着所述最上部凹槽的轴向上表面沿径向延伸。

技术方案4. 根据技术方案1所述的系统，其特征在于，所述单个通道沿轴向延伸通过所述活塞的顶部槽脊到达所述空间。