[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201510262671.X | 申请日： | 2015-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN105083275B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;马克·斯蒂芬·耶马扎基;斯科特·詹姆斯·汤普森;张臣 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 功率 传递 限制 管理 系统 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆，包括：
动力传动系统，包括电机；
牵引电池；
至少一个控制器，被配置为：在传动装置换档事件期间，使得电机吸收扭矩，根据定义充电限制的预定功率传递调度来利用由电机产生的电流给牵引电池充电，并允许电流超出充电限制长达预定持续时间。
2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述预定持续时间小于换档事件的持续时间。
3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于发动机起动命令，允许从牵引电池到电机的电流在相应的发动机起动事件期间超出放电限制。
4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述预定功率传递调度基于牵引电池的温度。
5.如权利要求1所述的车辆，其中，所述预定功率传递调度基于牵引电池的荷电状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510262671.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于在电气起动时减小牵引力矩波动的方法
- 下一篇：一种电动汽车制动方法
