[发明专利]一种基于脉宽调制处理的发动机机油恒温自动控制系统

权利要求书

1.一种基于脉宽调制处理的发动机机油恒温自动控制系统，主要包括发动机油箱（1），温度传感器（2），电磁阀（3），吸油泵（4），冷却器（5），过滤器（6），触发系统（7），出油管（8），进油管（9）以及逻辑门控制系统（10）；该冷却器（5）的进油口通过出油管（8）与发动机油箱（1）相连接、其出油口则通过进油管（9）与发动机油箱（1）相连接，电磁阀（3）则设置在出油管（8）上，而吸油泵（4）设置在出油管（8）上且位于电磁阀（3）与冷却器（5）之间，过滤器（6）设置在进油管（9）上，温度传感器（2）则设置在发动机油箱（1）底部，所述电磁阀（3）、吸油泵（4）均与触发系统（7）相连接；逻辑门控制系统（10）的输入端与温度传感器（2）相连接、其输出端与触发系统（7）相连接；其特征在于，还包括设置在温度传感器（2）和逻辑门控制系统（10）之间的脉宽调制处理系统（11）；

所述的脉宽调制处理系统（11）由处理芯片U3，放大器P1，放大器P2，三极管VT8，三极管VT9，一端与处理芯片U3的RE管脚相连接、另一端与放大器P1的负极相连接的电阻R17；N极经电阻R18后与放大器P1的输出端相连接、P极经电阻R19后与放大器P2的输出端相连接的二极管D13；一端与三极管VT8的基极相连接、另一端与处理芯片U3的OUT管脚相连接的电阻R20；正极与处理芯片U3的RE管脚相连接、负极与三极管VT9的集电极相连接的电容C12；以及N极经电阻R21后与处理芯片U3的CONT管脚相连接、P极与三极管VT9的基极相连接的二极管D14组成；所述三极管VT9的集电极与处理芯片U3的OUT管脚相连接、发射极接地；处理芯片U3的RE管脚和VCC管脚均与三极管VT8的发射极相连接、TRI管脚与二极管D13的N极和P极相连接、GND管脚接地；放大器P1的正极与放大器P2的正极相连接、负极与放大器P2的负极相连接的同时接地。

2.根据权利要求1所述的一种基于脉宽调制处理的发动机机油恒温自动控制系统，其特征在于：所述的逻辑门控制系统（10）由三极管VT6，三极管VT7，单向晶闸管D12，或门IC1，或门IC2，N极作为信号一输入端、P极则经电阻R15后与三极管VT6的基相连接的二极管D10，正极与二极管D10的P极相连接、负极接地的电容C9，一端与二极管D10的P极相连接、另一端与或门IC1的第一输入端相连接的电阻R14，一端与三极管VT6的发射极相连接、另一端接地的电阻R16，N极作为信号的另一输入端、P极经电容C10后与三极管VT7的基极相连接的二极管D11，负极与或门IC1的输出端相连接、正极与或门IC2的第一输入端相连接的电容C11组成；所述或门IC2的第二输入端与二极管D11的P极相连接，单向晶闸管D12的P极与或门IC1的输出端相连接、控制极与三极管VT7的发射极相连接、N极与二极管D11的P极相连接，三极管VT7的集电极与或门IC1的第二输入端相连接，三极管VT6的集电极同时与或门IC1的第一输入端和第二输入端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于脉宽调制处理的发动机机油恒温自动控制系统，其特征在于：所述触发系统（7）由变压器T，设置在变压器T原边的电感线圈L1，设置在变压器副边的电感线圈L2和电感线圈L3，与电感线圈L1相连接的前端信号处理电路（71），与电感线圈L2相连接的中间处理电路（72），与中间处理电路（72）相连接的传感器触发控制电路（73），与电感线圈L3相连接的信号微调电路（74），以及同时与信号微调电路（74）和传感器触发控制电路（73）相连接的吸油泵触发控制电路（75）组成。

4.根据权利要求3所述的一种基于脉宽调制处理的发动机机油恒温自动控制系统，其特征在于：所述的前端信号处理电路（71）包括熔断器R1，二极管桥式整流器U，电容C1，二极管D2，以及稳压二极管D1；熔断器R1的一端与二极管桥式整流器U的一输入端相连接、另一端作为电路的一信号输入端，电容C1的正极和负极分别与二极管桥式整流器U的两个输出端相连接，稳压二极管D1的N极与电容C1的正极相连接、其P极则经二极管D2后与电容C1的负极相连接；所述电感线圈L1的同名端与电容C1的正极相连接、其非同名端与电容C1的负极相连接。