[发明专利]一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统

权利要求书

1.一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统，包括被测动力平台，以及设置在被测动力平台上的被测发动机，其特征在于：还包括有单片机(1)，与单片机(1)相连接的测控仪(6)和功率分析仪(5)，与被测发动机相连接的电机控制器(3)和发动机中冷恒温系统(4)，以及与电机控制器(3)相连接的直流电源(2)；所述功率分析仪(5)还与被测发动机相连接，发动机中冷恒温系统(4)则通过RS232接口与单片机(1)相连接，测控仪(6)还与被测发动机相连接；

所述的发动机中冷恒温系统(4)由中冷器(7)，设置在中冷器(7)上的空气输送管(8)和冷确介质输送管(9)，设置在空气输送管(8)输出端的温度传感器(11)，设置在冷确介质输送管(9)输入端的电动流量阀(10)，以及同时与温度传感器(11)和电动流量阀(10)相连接的控制系统(12)组成；

所述的控制系统(12)包括变压器T，与变压器T副边相连接的整流滤波电路(13)，与整流滤波电路(13)相连接的保护电路(14)，与保护电路(14)相连接的驱动电路(15)，与驱动电路(15)相连接的放大电路(16)，与放大电路(16)相连接的振荡电路(17)，与振荡电路(17)相连接的双稳态触发电路(18)，设置在双稳态触发电路(18)内的继电器K，一端经继电器K的常开触点K1后与变压器T原边电感线圈的非同名端相连接、另一端经电动流量阀(10)后与变压器T原边同名端相连接的电位器R1。

2.根据权利要求1所述的一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统，其特征在于：所述的整流滤波电路(13)包括二极管整流器U，电容C1；二极管整流器U的两个输入端分别与变压器T副边的同名端和非同名端相连接、其两个输出端则分别与电容C1的正极和负极相连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统，其特征在于：所述的保护电路(14)由晶闸管D1，一端与晶闸管D1的控制极相连接、另一端与晶闸管D1的N极相连接的电容C2，正极与驱动电路(15)相连接、负极则同时与驱动电路(15)以及晶闸管D1的N极相连接的电容C3，一端与电容C3的正极相连接、另一端与晶闸管D1的控制极相连接的电阻R2，正极与驱动电路(15)相连接、负极与晶闸管D1的N极相连接的电容C4，与电容C4相并联的电阻R4，以及一端与电容C4的正极相连接、另一端与晶闸管D1的P极相连接的电阻R3组成；所述晶闸管D1的P极还与电容C1的正极相连接、N极与电容C1的负极相连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统，其特征在于：所述的驱动电路(15)由驱动芯片U1，正极与驱动芯片U1的REF管脚相连接、负极接地的电容C6，N极与电容C3的正极相连接、P极与驱动芯片U1的LX管脚相连接的二极管D2，一端与二极管D2的N极相连接、另一端同时与电容C6的负极以及电容C3的负极相连接的电容C5，一端与二极管D2的N极相连接、另一端经电阻R6后接地的电阻R5，一端与二极管D2的P极相连接、另一端经电容C7后接地的电感L1组成；所述驱动芯片U1的VDD管脚与电容C4的正极相连接、GND管脚接地、ISET管脚与其SHDN管脚相连接、FB管脚与电容C6的负极相连接、POL管脚和SHDN管脚均与放大电路(16)相连接，电阻R5和电阻R6的连接点与电容C6的负极相连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于发动机综合性能检测的实验保障系统，其特征在于：所述的放大电路(16)由放大器A1，三极管VT1，串接在放大器A1的负极和输出极之间的电阻R7，P极经电阻R8后与放大器A1的负极相连接、N极则顺次经温度传感器(11)和二极管D5后与三极管VT1的集电极相连接的二极管D3，P极经电阻R9后与二极管D3的P极相连接、N极则同时与驱动芯片U1的POL管脚以及振荡电路(17)相连接的二极管D4，以及一端与温度传感器(11)和二极管D5的连接点相连接、另一端接地的C8组成；所述放大器A1的正极接地、负极与驱动芯片U1的SHDN管脚相连接、输出极与三极管VT1的基极相连接，三极管VT1的基极和发射极均与振荡电路(17)相连接。