[发明专利]驾驶室在发动机上的货车

权利要求书

1.一种驾驶室在发动机上的货车，其具有车架和安装到所述车架上的驾驶舱，所述驾驶舱具有A立柱和B立柱，所述B立柱在所述驾驶舱的纵向方向上在所述A立柱后方，所述驾驶舱具有一驾驶舱强度，所述驾驶舱强度限定为如下力水平，高于所述力水平，在所述B立柱方向上作用于所述A立柱上的力由于永久驾驶舱变形而造成所述A立柱更靠近所述B立柱移动，所述驾驶舱利用连接结构安装于所述车架上，所述连接结构具有第一连接器设备，所述第一连接器设备被布置成使得：当在正面碰撞的情况下所述驾驶舱撞击障碍物时，在所述碰撞的第一阶段，超过了所述驾驶舱与所述车架之间的阈值力时，在所述第一连接器设备中发生断裂，并且还被布置成使得在断裂之后，在所述碰撞的第二阶段，所述第一连接器设备允许所述驾驶舱相对于所述车架向后移动所述B立柱相对于所述车架的预定向后移动距离，而所述驾驶舱与所述车架之间具有低于所述阈值力的低力传递，其特征在于，

所述第一连接器设备(60,66；14,104；102,18,19；14,25)还被布置成使得其允许所述驾驶舱以低于所述阈值力的至车架的低力转移向后移动，以使得在所述碰撞的第二阶段，所述驾驶舱的所述B立柱相对于所述车架的所述预定向后移动距离在50mm至150mm的范围内，

并且在所述连接结构中，设置有第二连接器设备(20；106；14)，所述第二连接器设备被布置成使得：其造成在所述碰撞的第二阶段之后的第三阶段，在所述驾驶舱相对于所述车架进一步向后移动超过预定向后移动距离时，在驾驶舱与车架之间的增加的力传递高于所述第二阶段中最低力传递水平至少所述阈值力的30％，其中所述第二连接器设备被布置成使得所述增加的力传递处于低于所述驾驶舱强度的水平。

2.根据权利要求1所述的货车，其特征在于，所述第一连接器设备(60,66；14,104；102,18,19；14,25)还被布置成使得在所述碰撞的第二阶段，低于所述阈值力的低力传递低于所述阈值力的50％的水平。

3.根据权利要求1或2所述的货车，其特征在于，所述第二连接器设备(20；106；14)被布置成使得：在所述碰撞的第二阶段之后的第三阶段，在所述驾驶舱相对于所述车架的进一步向后移动超过所述预定向后移动距离时，其造成在驾驶舱与车架之间、高于所述阈值力的增加的力传递。

4.根据权利要求1或2所述的货车，其特征在于，所述第一连接器设备包括连接构件(60)，所述连接构件由第一可旋转的连接装置(62)相对于所述驾驶舱连接并且由第二可旋转的连接装置(64)相对于所述车架在垂直低于所述第一连接装置的高度处连接，并且所述连接构件相对于所述驾驶舱或相对于所述车架利用另一连接件(66)连接，所述另一连接件(66)与所述第一可旋转的连接装置和第二可旋转的连接装置间隔开并且被布置成具有预定断裂点，以使得在所述驾驶室与所述车架之间的力超过所述阈值力时所述连接件断裂，之后，所述连接构件(60)自由向后枢转，从而使所述第一可旋转的连接装置相对于所述第二可旋转的连接装置垂直地更靠近并且向后，以通过所述连接构件的旋转而提供所述驾驶舱的所述B立柱相对于所述车架的预定向后移动距离，其中在驾驶舱与车架之间的低力传递低于所述碰撞的第二阶段的阈值力的50％。

5.根据权利要求4所述的货车，其特征在于，所述第一可旋转的连接装置和/或第二可旋转的连接装置(62,64)包括螺栓或永久连接件，所述螺栓允许所述连接构件旋转，所述永久连接件通过在所述永久连接件的区域中的材料的塑性变形而允许旋转，其中所述连接构件(60)和所述第一可旋转的连接装置和第二可旋转的连接装置(62,64)尺寸设定和布置成使得：在所述驾驶舱相对于所述车架向后移动期间所述连接构件(60)的旋转以低于所述阈值力的50％的低力传递在所述碰撞的第二阶段中、在所述预定向后移动距离上进行。