[发明专利]涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置和包括旁通装置的系统

说明书

本发明涉及涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置(10)，所述旁通装置(10)包括：壳体(17)，该壳体具有第一排气进口(31A)和第一排气出口(31B)以及第二排气进口(32A)和第二排气出口(32B)；筒形可旋转部分(11)，该筒形可旋转部分形成为具有第一排气流通道(14)、第二排气流通道(15)和旁通排气通道(16)，其中所述第一排气流通道(14)和第二排气流通道(15)在所述筒形可旋转部分(11)中形成为通过将所述筒形可旋转部分(11)旋转到第一位置而在所述第一排气进口(31A)和第二排气出口(31B)之间以及所述第二排气进口(32A)和第一排气出口(32B)之间提供流动连接，并且所述旁通排气通道(16)在所述筒形可旋转部分(11)中形成为U形，以在所述第一排气进口(31A)和所述第二排气出口(32B)之间提供流动连接。

本发明涉及涡轮增压内燃发动机的排气系统，且尤其是涉及两级涡轮增压内燃发动机的排气系统。本发明涉及根据有关旁通装置的独立权利要求的前序部分的涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置以及根据有关系统的独立权利要求的前序部分的包括旁通装置的系统。

在专利申请EP2721266 A2中公开了一种用于内燃发动机的排气系统的旁通阀门装置，该旁通阀门装置包括：具有第一进口、第二进口、第一出口和第二出口的导管；具有第一位置和第二位置的阀门，在第一位置中，流体从第一进口到第一出口的流动以及流体从第二进口到第二出口的流动是被允许的，而流体从第一进口到第二出口的流动以及流体从第二进口到第一出口的流动是被堵塞的，在第二位置中，流体从第一进口到第二出口的流动以及流体从第二进口到第二出口的流动是被允许的，而流体从第一进口到第一出口的流动以及流体从第二进口到第二出口的流动是被堵塞的，导管包括连接第一进口和第一出口的第一导管元件以及连接第二进口和第二出口的第二导管元件，其中第一导管元件和第二导管元件中的每一者均包括用于在第一导管元件和第二导管元件之间布置阀门的法兰。

在专利申请EP0953738A2中公开了一种内燃发动机的废气排放控制系统，该废气排放控制系统包括：排气净化装置，该排气净化装置设置在所述内燃发动机的排气通道中；流向转换装置，该流向转换装置包括四个端口且被设置在比所述排气净化装置布置在更上游的排气通道处；第一排气通道，该第一排气通道连接到所述内燃发动机且进一步连接到所述流向转换装置的第一部分；第二排气通道，该第二排气通道与大气连通且进一步与所述流向转换装置的第二端口连通；第三排气通道，该第三排气通道连接到所述排气净化装置的一侧且进一步连接到所述流向转换装置的第三端口；以及第四排气通道，该第四排气通道连接到所述排气净化装置的另一侧且进一步连接到所述流向转换装置的第四端口，其中所述流向转换装置可被转换到第一位置和第二位置，在所述第一位置，通过将第一端口连接到第三端口并将第二端口连接到第四端口而允许排气穿过所述排气净化装置沿第一方向流动，在所述第二位置，通过将第一端口连接到第四端口并将第二端口连接到第三端口而允许排气穿过所述排气净化装置沿与第一方向相反的第二方向流动。

在专利申请US2001013223A1中公开了一种排气清洁系统，该排气清洁系统包括：至少一个SOX捕集器；在排气系统中与至少一个SOX捕集器串联布置的至少一个NOX吸收收集器；以及用于控制排气流的方向的装置，该装置使得排气流首先通过SOX捕集器而后通过NOX吸收收集器或者首先通过NOX吸收收集器而后通过SOX捕集器。在该系统中，用于控制排气流的方向的装置包括活板、阀门或滑板。

在专利申请DE10120592A1中公开了一种排气净化器，该排气净化器包括：布置在发动机的排气系统中的催化NOX吸收/还原装置；用于引导还原物质的给料装置；以及用于交换催化NOX吸收/还原装置的上游侧和下游侧的交换装置。