[发明专利]涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置和包括旁通装置的系统有效
申请号: | 201480079647.6 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN106661986B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | V·拉坦齐奥;G·瓦尔莱 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N13/18;F02B37/013 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 内燃 发动机 排气 系统 旁通 装置 包括 | ||
1.涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置(10),所述旁通装置(10)包括:
壳体(17),该壳体具有第一排气进口(31A)和第一排气出口(31B)以及第二排气进口(32A)和第二排气出口(32B);
筒形可旋转部分(11),该筒形可旋转部分形成为具有第一排气流通道(14)、第二排气流通道(15)和旁通排气通道(16),其中所述第一排气流通道(14)和第二排气流通道(15)在所述筒形可旋转部分(11)中形成为通过将所述筒形可旋转部分(11)旋转到第一位置而在所述第一排气进口(31A)和第二排气出口(31B)之间以及所述第二排气进口(32A)和第一排气出口(32B)之间提供流动连接,并且所述旁通排气通道(16)在所述筒形可旋转部分(11)中形成为U形,以在所述第一排气进口(31A)和所述第二排气出口(32B)之间提供流动连接。
2.根据权利要求1所述的旁通装置(10),其特征在于,所述第一排气进口(31A)和第一排气出口(31B)以及所述第二排气进口(32A)和第二排气出口(32B)被定位成关于所述筒形可旋转部分(11)的纵向轴线偏离中心。
3.根据权利要求1或2所述的旁通装置(10),其特征在于,所述旁通装置(10)进一步包括使所述筒形可旋转部分(11)在所述壳体(17)中转动的手动转动装置或驱动器(18)。
4.根据权利要求1或2所述的旁通装置(10),其特征在于,所述筒形可旋转部分(11)能在两个位置之间旋转;当处在第一位置时,将排气流引导到催化装置,并且当处在第二位置时,将排气流引导成绕过所述催化装置。
5.根据权利要求4所述的旁通装置(10),其特征在于,所述筒形可旋转部分(11)能旋转到所述第一位置和所述第二位置之间的增量位置,在该增量位置,排气流被引导成穿过所述第一排气流通道(14)和第二排气流通道(15)且穿过所述旁通排气通道(16)。
6.根据权利要求1或2所述的旁通装置(10),其特征在于,所述筒形可旋转部分(11)具有两个纵向部分(12,13)。
7.根据权利要求6所述的旁通装置(10),其特征在于,呈直通流动管路的形式的所述第一排气流通道(14)和第二排气流通道(15)被定位在所述两个纵向部分(12,13)中的一个纵向部分(12)中,并且呈U形流动管路的形式的所述旁通排气通道(16)被定位在所述两个纵向部分中的另一个纵向部分(13)中。
8.根据权利要求1或2所述的旁通装置(10),其特征在于,所述筒形可旋转部分(11)具有沿筒形形状的纵向方向划分的两个不同的纵向半筒形部分。
9.一种涡轮增压内燃发动机的排气系统,该系统包括旁通装置(10)、内燃发动机(42)、第一涡轮增压器(47)、第二涡轮增压器(48)以及位于所述第一涡轮增压器(47)和所述第二涡轮增压器(48)之间的催化装置(49),其中,所述旁通装置(10)是根据前述权利要求中任一项的旁通装置(10)。
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