[发明专利]用于对航空器发动机的阀进行监控的方法

权利要求书

1.一种用于对航空器发动机的阀中的失效的第一信号进行探测的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-对所述阀(3)的输出压力测量值和与所述阀(3)相关的指令数据及环境数据进行采集，其中，所述指令数据包括打开和关闭所述阀的指令的时刻，以及其中，所述环境数据能够包括环境压力数据、阀供应压力数据和在阀供应水平下的温度测量值，

-限定作为所述输出压力测量值和所述指令数据及环境数据的函数的失效的第一信号的一组指标(I)，

-对失效的第一信号的所述一组指标中的每个指标随时间的变化进行监控，

-在所述监控期间对所述一组指标当中的至少一个指标的可能的偏差进行探测，所述偏差代表所述阀的失效的第一信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少一个指标的偏差的探测包括以下步骤：

-针对每个指标确定与所述指标的观测到的随时间的变化相关联的斜率，所述斜率被称为估计斜率(θ₁)，以及

-对估计斜率的可能的异常表现进行探测，所述异常表现表明了与所述估计斜率相关联的指标的偏差。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，估计斜率的异常表现的探测包括以下事件当中的至少一个事件：斜率的突变、在第一预定阈值之上的斜率以及在第二预定阈值之下的斜率。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，估计斜率的异常表现的探测包括以下步骤：

-针对每个指标确定与每个指标的随时间的自然变化相关联的另一斜率，所述另一斜率被称为期望斜率(θ₂)，

-针对每个指标计算所述估计斜率与相应的期望斜率之间的主导性差异(θ)，以及

-将与每个指标相关的所述主导性差异与相应的预定报警阈值进行比较。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法包括学习阶段，以限定每个指标随时间的自然变化并且从每个指标随时间的自然变化确定与每个指标相关的期望斜率。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-推定每个指标的观测到的随时间的变化达到飞行数的预定水平线，以及

-针对每个指标计算指标的在所述水平线处的值超出预定投影阈值的可能性。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述环境数据包括环境压力数据、阀供应压力数据和温度测量值，并且所述指令数据包括用以打开和关闭所述阀的指令的时刻。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，失效的第一信号的所述一组指标包括以下指标当中的一个或多个指标：

-打开所述阀的时间延迟，其由打开所述阀的指令的时刻与输出压力证实了表示打开的阀的预定函数的时刻之间的时间延迟来确定，

-关闭所述阀的时间延迟，其由关闭所述阀的指令的时刻与输出压力大约等于环境压力的时刻之间的时间延迟来确定，

-所述阀的打开状况，所述打开状况由所述输出压力与表示打开的阀的所述预定函数之间的比较来确定，以及

-所述阀的关闭状况，所述关闭状况由所述输出压力与环境压力之间的比较来确定。