[发明专利]用于燃气涡轮发动机的带喷嘴注射的涡轮发动机停机温度控制系统有效
申请号: | 201480019210.3 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN105189938B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | U·罗塞;E·C·兰德鲁姆;张际平;A·M·彻哈布 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
主分类号: | F01D25/26 | 分类号: | F01D25/26;F01D11/24;F01D21/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 喷嘴 注射 停机 温度 控制系统 | ||
1.一种涡轮发动机停机温度控制系统(10),包括:
涡轮叶片组件(14),其具有从涡轮转子(26)径向向外延伸的多排(22)涡轮叶片(24);
包围所述涡轮叶片组件(14)的外壳(12),其在限定所述外壳(12)的上半部分(33)的水平轴线(32)上方具有在所述外壳(12)内的多个检查孔(30),其中,所述外壳(12)部分地限定至少一个空腔(28);和
至少一个喷嘴(38、50、54),其被定位在所述外壳(12)内并从所述涡轮叶片组件(14)径向向外定位,
其中所述至少一个空腔(28)是由所述外壳(12)形成的至少一个中间排区域空腔(18),并且其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)被定位在所述外壳(12)内并从所述涡轮叶片组件(14)的中间排区域(40)径向向外定位,其中所述中间排区域(40)被定位在前排区域(42)的下游和下游排区域(44)的上游,
其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)由第一喷嘴(50)和第二喷嘴(54)形成,所述第一喷嘴(50)在所述外壳(12)的上止点(48)的第一侧(52)从所述外壳(12)延伸进入所述至少一个中间排区域空腔(18)内,所述第二喷嘴(54)在所述外壳(12)的上止点(48)的第二侧(56)从所述外壳(12)延伸进入所述至少一个中间排区域空腔(18)内,其中所述第二侧(56)在所述第一侧(52)的相反侧上,并且其中所述第一喷嘴(50)和所述第二喷嘴(54)远离所述外壳(12)的所述上止点(48)被引导,
其中所述系统(10)还包括被定位在所述第一喷嘴(50)和所述第二喷嘴(54)之间的多排出喷嘴(70),
其中所述多排出喷嘴(70)包括被定位成从所述多排出喷嘴(70)排出流体的两个排出口(72),并且其中所述排出口(72)大致彼此背离并且被定位成大致正交于燃气涡轮发动机(16)的纵向轴线排出流体。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机停机温度控制系统(10),其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)具有小于至少一个中间排区域空腔(18)的宽度的喷雾模式。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机停机温度控制系统(10),其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)从所述外壳(12)的上止点(48)沿周向被偏移,使得所述至少一个喷嘴(38、50、54)被定位成距所述外壳(12)的上止点(48)在45度和75度之间。
4.根据权利要求1所述的涡轮发动机停机温度控制系统(10),其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)被定位成使得从所述至少一个喷嘴(38)排出的流体撞击所述外壳(12)的内表面(46)。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机停机温度控制系统(10),其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)在内孔窥视端口(60)内被联接到所述外壳(12)。
6.根据权利要求1所述的涡轮发动机停机温度控制系统(10),还包括与所述至少一个喷嘴(38)连通的环境空气供给部(62)。
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