[实用新型]一种减振消声汽车发动机油底壳有效
申请号: | 201420865339.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204436516U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 高锋军;刘杰;齐雪飞;田江伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声 汽车 发动 机油 | ||
1.一种减振消声汽车发动机油底壳,它包括相互连接的深腔体和浅腔体,在油底壳(1)的上部设有曲轴箱连接平台(3),油底壳一端设有变速器连接平台(2),其特征在于:所述深腔体(7)和浅腔体(6)的底部内侧分别设有加强筋,所述油底壳底部外侧包覆阻尼层(15),阻尼层外侧包覆吸声层(16),吸声层外侧包覆复合层,复合层由一体结构的隔声层(17)和辅助层(18)构成,其中辅助层位于最外层,所述吸声层、复合层由油底壳底部向油底壳侧壁和曲轴箱连接平台延伸。
2.根据权利要求1所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述深腔体的底部内侧设有深腔体加强筋(14),深腔体加强筋呈辐射状由深腔体的底部中心向周边延伸,深腔体加强筋设置六条。
3.根据权利要求2所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述油底壳浅腔体的底部内侧设有浅腔体加强筋,浅腔体加强筋包括两条纵向长加强筋(10)和两条斜向短加强筋(11)。
4.根据权利要求3所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述油底壳(1)长向两侧内壁为壁厚尺寸变化的波浪形的凹凸结构(4)。
5.根据权利要求4所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述曲轴箱连接平台(3)下部设有与吸声层对接的硅橡胶安装层(19),复合层延伸包覆在硅橡胶安装层外侧。
6.根据权利要求5所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述阻尼层(15)的边缘至油底壳侧壁距离L为25-35毫米。
7.根据权利要求6所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:所述深腔体内侧边缘处分布数个挡油板安装孔(20),挡油板安装孔上设有挡油板(5)。
8.根据权利要求7所述的减振消声汽车发动机油底壳,其特征在于:在浅腔体外侧对应收集器法兰的位置处设有呈V形分布的V形加强筋(9)。
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