[实用新型]发动机取力总成有效
| 申请号： | 201420811380.2 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204327281U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郑雪茹;谢德海;余国强;贾育恒;贺亚玲;李书伟;杜培念;李平;许春瑜;周永明 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F02B63/06;F02B63/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;艾小倩 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 总成 | ||
1.一种发动机取力总成，包括动力转向助力泵(12)、空调压缩机(2)、传动轴(6)和用于安装传动轴(6)的传动轴支座(7)，发电机(10)和用于安装发电机(10)的发电机支架(11)，其特征在于：还包括支撑座支架(1)、第一皮带轮(5)、第一弹性皮带(4)、与发动机曲轴连接的曲轴皮带轮(3)、第二皮带轮(8)、第二弹性皮带(9)；
所述动力转向助力泵(12)、空调压缩机(2)和传动轴支座(7)均集成安装在支撑座支架(1)；所述传动轴(6)的一端与第一皮带轮(5)连接，第一皮带轮(5)通过第一弹性皮带(4)与曲轴皮带轮(3)连接；所述传动轴(6)的另一端与第二皮带轮(8)连接，第二皮带轮(8)通过第二弹性皮带(9)与发电机(10)的转轴连接。
2.根据权利要求1所述的发动机取力总成，其特征在于：所述支撑座支架(1)是由空调压缩机支架部(1.1)、动力转向助力泵支架部(1.2)和传动轴支座安装支架部(1.3)组成的一体式结构，所述动力转向助力泵支架部(1.2)和传动轴支座安装支架部(1.3)分别位于空调压缩机支架部(1.1)的上部和下部；所述动力转向助力泵支架部(1.2)包括弧形安装框(1.21)和与弧形安装框(1.21)连接的支撑台(1.22)；所述空调压缩机支架部(1.1)设有网状筋(1.11)和与空调压缩机(2)外壳相配合的弧度幅板(1.12)。
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