[实用新型]发动机取力总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的是指一种发动机取力总成。

背景技术

在汽车发动机的实际应用中，通常需要从发动机的曲轴取力将动力输送给其他零部件，以驱动其他零部件工作。但当发动机机舱空间较小时，从发动机取力就变得比较困难。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单，具有高稳定性和通用性，方便实用、使用范围广的发动机取力总成。

为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机取力总成，包括动力转向助力泵、空调压缩机、传动轴和用于安装传动轴的传动轴支座，发电机和用于安装发电机的发电机支架，其特征在于：还包括支撑座支架、第一皮带轮、第一弹性皮带、与发动机曲轴连接的曲轴皮带轮、第二皮带轮、第二弹性皮带；

所述动力转向助力泵、空调压缩机和传动轴支座均集成安装在支撑座支架；所述传动轴的一端与第一皮带轮连接，第一皮带轮通过第一弹性皮带与曲轴皮带轮连接；所述传动轴的另一端与第二皮带轮连接，第二皮带轮通过第二弹性皮带与发电机的转轴连接。

作为优选方案，所述支撑座支架是由空调压缩机支架部、动力转向助力泵支架部和传动轴支座安装支架部组成的一体式结构，所述动力转向助力泵支架部和传动轴支座安装支架部分别位于空调压缩机支架部的上部和下部；所述动力转向助力泵支架部包括弧形安装框和与弧形安装框连接的支撑台；所述空调压缩机支架部设有网状筋和与空调压缩机外壳相配合的弧度幅板。

本实用新型的优点在于：本实用新型的发动机取力总成结构简单，采用了两条弹性皮带，省去了皮带张紧器的空间；将动转泵、空调、传动轴支座集成在一个空调压缩机及动转泵带传动轴支撑座支架上，通过两条弹性皮带的设计，使得从发动机取力高效且可靠，具有高稳定性和通用性，方便实用、使用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型支撑座支架的结构示意图。

图中：支撑座支架1，空调压缩机支架部1.1，网状筋1.11，弧度幅板1.12，动力转向助力泵支架部1.2，弧形安装框1.21，支撑台1.22，传动轴支座安装支架部1.3，空调压缩机2，曲轴皮带轮3，第一弹性皮带4，第一皮带轮5，传动轴6，传动轴支座7，第二皮带轮8，第二弹性皮带9，发电机10，发电机支架11，动力转向助力泵12。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

图中所示的发动机取力总成，包括动力转向助力泵12、空调压缩机2、传动轴6和用于安装传动轴6的传动轴支座7，发电机10和用于安装发电机10的发电机支架11，还包括支撑座支架1、第一皮带轮5、第一弹性皮带4、与发动机曲轴连接的曲轴皮带轮3、第二皮带轮8、第二弹性皮带9；

动力转向助力泵12、空调压缩机2和传动轴支座7均集成安装在支撑座支架1；传动轴6的一端与第一皮带轮5连接，第一皮带轮5通过第一弹性皮带4与曲轴皮带轮3连接；传动轴6的另一端与第二皮带轮8连接，第二皮带轮8通过第二弹性皮带9与发电机10的转轴连接。 

支撑座支架1是由空调压缩机支架部1.1、动力转向助力泵支架部1.2和传动轴支座安装支架部1.3组成的一体式结构，动力转 向助力泵支架部1.2和传动轴支座安装支架部1.3分别位于空调压缩机支架部1.1的上部和下部；动力转向助力泵支架部1.2包括弧形安装框1.21和与弧形安装框1.21连接的支撑台1.22；空调压缩机支架部1.1设有网状筋1.11和与空调压缩机2外壳相配合的弧度幅板1.12，空调压缩机2安装在网状筋1.11和弧度幅板1.12之间。

在发动机曲轴上利用曲轴皮带轮3取力，再通过第一弹性皮带4将力传动到第一皮带轮5，由第一皮带轮5通过传动轴6传给第二皮带轮8，再由第二弹性皮带9驱动发电机转动，输出功率。