[实用新型]一种前置后驱发动机的冷却系统有效
| 申请号： | 201420624336.0 | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN204152622U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王凯;王天宇;熊鹏;刘锡鑫;张文良;张法;王建武;孙云龙;曲德鑫;董恩肖;高爽;曹亮;王剑峰;曹权佐;王志国;侯佰新;李杰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/16;F01P11/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 陈润明 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 前置 发动机 冷却系统 | ||
1.一种前置后驱发动机的冷却系统，包括进水管总成(1)、水泵(2)、缸体水套(3)、缸盖水套(4)、放气管路（5），进水管总成(1)设置在发动机前端与水泵(2)连接，水泵(2)与缸体水套(3)连接，缸体水套(3)与缸盖水套(4)连接，所述缸盖水套(4)的前端与放气管路(5)相连，放气管路(5)与整车热交换器(10)相连，整车热交换器(10)与进水管总成(1)相连构成循环水路,其特征在于：前置后驱发动机的冷却系统还包括恒温器及恒温器壳体(7)和放水管(9)，恒温器及恒温器壳体(7)设置在缸盖水套(4)的后端，恒温器及恒温器壳体(7)与整车热交换器(10)相连，整车热交换器(10)与进水管总成(1)相连构成循环水路；恒温器及恒温器壳体（7）至少集成了另外一条水路与进水管总成(1)相连构成循环水路，缸体水套(3)前端设置有放水管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：缸盖水套(4)的后端设有一条出水管与整车暖风水路(11)相连，整车暖风水路(11)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
3.根据权利要求1或2所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：缸盖水套(4)的后端设有一条出水管与节气门体-机油冷却器管路(12)相连，节气门体-机油冷却器管路(12)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
4.根据权利要求1或2所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与增压器冷却(13)相连，增压器冷却(13)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
5.根据权利要求3所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与增压器冷却(13)相连，增压器冷却(13)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
6.根据权利要求1或2所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与短接水路(14)相连，短接水路(14)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
7.根据权利要求3所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与短接水路(14)相连，短接水路(14)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
8.根据权利要求4所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与短接水路(14)相连，短接水路(14)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
9.根据权利要求5所述的一种前置后驱发动机的冷却系统，其特征在于：恒温器及恒温器壳体（7）设有一条出水管与短接水路(14)相连，短接水路(14)与进水管总成(1)相连构成循环水路。
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