[实用新型]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，其特征在于，包括：

第一油箱(1)；

第二油箱(2)；

发动机(3)，所述发动机(3)包括进油口(31)和出油口(32)；

第一控制阀(4)，所述第一控制阀(4)用于可选择地控制所述发动机(3)的进油口(31)与所述第一油箱(1)之间以及所述发动机(3)的进油口(31)与所述第二油箱(2)之间的通断；

第二控制阀(5)，所述第二控制阀(5)用于可选择地控制所述发动机(3)的出油口(32)与所述第一油箱(1)之间以及所述发动机(3)的出油口(32)与所述第二油箱(2)之间的通断；

控制单元(12)，所述控制单元(12)与所述第一控制阀(4)和所述第二控制阀(5)分别通讯连接，其中，

所述控制单元(12)通过控制所述第一控制阀(4)和所述第二控制阀(5)使所述发动机系统具有使所述第一油箱(1)单独供油的第一工作状态、使所述第二油箱(2)单独供油的第二工作状态以及使所述第一油箱(1)和所述第二油箱(2)同时供油的第三工作状态。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，

所述第一控制阀(4)包括第一工作油口(41)、第二工作油口(42)以及第三工作油口(43)，其中，所述第一油箱(1)通过第一油管(6)与所述第一控制阀(4)的第一工作油口(41)连通，所述第二油箱(2)通过第二油管(7)与所述第一控制阀(4)的第二工作油口(42)连通，所述进油口(31)通过第三油管(8)与所述第一控制阀(4)的第三工作油口(43)连通，所述第一控制阀(4)具有第一工作位置和第二工作位置，其中，

当所述第一控制阀(4)处于其第一工作位置时，所述第一控制阀(4)的第一工作油口(41)与所述第一控制阀(4)的第三工作油口(43)连通，所述第一控制阀(4)的第二工作油口(42)被截止；

当所述第一控制阀(4)处于其第二工作位置时，所述第一控制阀(4)的第二工作油口(42)与所述第一控制阀(4)的第三工作油口(43)连通，所述第一控制阀(4)的第一工作油口(41)被截止。

3.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，

所述第二控制阀(5)包括第一工作油口(51)、第二工作油口(52)以及第三工作油口(53)，所述出油口(32)通过第四油管(9)与所述第二控制阀(5)的第一工作油口(51)连通，所述第一油箱(1)通过第五油管(10)与所述第二控制阀(5)的第二工作油口(52)连通，所述第二油箱(2)通过第六油管(11)与所述第二控制阀(5)的第三工作油口(53)连通，所述第二控制阀(5)具有第一工作位置和第二工作位置，其中，

当所述第二控制阀(5)处于其第一工作位置时，所述第二控制阀(5)的第一工作油口(51)与所述第二控制阀(5)的第二工作油口(52)连通，所述第二控制阀(5)的第三工作油口(53)被截止；

当所述第二控制阀(5)处于其第二工作位置时，所述第二控制阀(5)的第一工作油口(51)与所述第二控制阀(5)的第三工作油口(53)连通，所述第二控制阀(5)的第二工作油口(52)被截止。

4.根据权利要求3所述的发动机系统，其特征在于，

当第一控制阀(4)处于其第一工作位置，且所述第二控制阀(5)处于其第一工作位置时，所述发动机系统处于所述第一工作状态；

当第一控制阀(4)处于其第二工作位置，且所述第二控制阀(5)处于其第二工作位置时，所述发动机系统处于所述第二工作状态；

当第一控制阀(4)处于其第二工作位置，且所述第二控制阀(5)处于其第一工作位置时，所述发动机系统处于所述第三工作状态；

所述控制单元(12)控制所述第一控制阀(4)在其第一工作位置和其第二工作位置之间切换，并同时控制所述第二控制阀(5)在其第一工作位置和其第二工作位置之间切换，以使所述发动机系统在所述第一工作状态、所述第二工作状态以及所述第三工作状态之间切换。